保税加工与保税物流企业如何玩转海关保税政策
本文深入解析保税加工货物与保税物流货物的定义、范围和应用场景,通过对比分析,帮助企业理解二者区别,并提供有效利用保税政策的建议,助力企业降低运营成本,提升国际竞争力。
本文深入解析保税加工货物与保税物流货物的定义、范围和应用场景,通过对比分析,帮助企业理解二者区别,并提供有效利用保税政策的建议,助力企业降低运营成本,提升国际竞争力。
为提升加拿大航线(CAE)服务可靠性,对航线轮换和时间表进行全面修订。新航线优化港口顺序,缩短运输时间,提供更精准的预计到达和离开时间。首航船舶为 CMA CGM PARANAGUA 532W,预计8月7日抵达安特卫普。此次升级旨在为客户提供更可靠、高效的物流服务。
世界海关组织(WCO)在格鲁吉亚举办中亚及高加索地区“时间释放研究”(TRS)项目研讨会,旨在提升区域贸易效率。通过理论学习、实地考察和技术培训,与会代表深入了解TRS方法论,并制定国家行动计划。WCO致力于推动跨里海走廊互联互通,为区域经济发展注入新活力。
新型UN/EDIFACT报文GOVCBR旨在为跨境贸易提供统一数据提交标准,简化流程,提高效率。WCO正制定实施指南,与UN/CEFACT核心组件库对齐。GOVCBR的推广将推动全球贸易便利化,并为贸易数据分析提供基础。
危申报是确保危险品安全运输的重要流程,涉及货物和船舶两个申报部分。准备资料包括MSDS、申报委托书、装箱单和危包证,以确保港区顺利受理。建议提前1-2天进行申报准备,以免发生加急费用。及时准确的申报是提高运输效率和确保安全的关键。
保税货物是指得到海关批准,未缴纳税款而进入中国境的商品。这些商品在特定监管区域内可以存储、加工,最终目的为复运出境,税费可暂时免除。然而,若未复运出境,则需按规定缴纳税款。对此规则的理解,有助于企业灵活参与国际贸易,提升经济效益。
本文说明了自2025年7月18日起,自印度次大陆和中东至美国东海岸及海湾港口运输货物将实施高峰季节附加费的通知。这一措施旨在应对市场变化及成本上涨,确保运输服务的质量和稳定性,以满足客户对可靠物流解决方案的需求。
东-西网络作为全新建构的物流体系,旨在提高运输效率和供应链的可靠性。通过减少在主要港口的停留时间和利用先进的运输服务,网络承诺为客户提供90%以上的可靠性、广泛的覆盖范围和灵活的应变能力,让未来的物流更加智能和高效。
2025年第一季度,尽管货运量略有上升,但市场潜在压力信号不断增加,促使发货商大胆调整策略。美国GDP首次出现负增长,市场情绪转弱,客户频繁选择观望。应对不确定性的最佳方式在于提前调整货运决策,以确保在未来的市场波动中保有竞争优势。
尽管航运市场收益下滑,港口拥堵依然存在,并非简单缓解。数据显示,干散货船和集装箱船仍有大量船只等待装卸,影响全球货运。美国和欧洲的拥堵问题因疫情、经济波动及人力资源短缺而加剧,成为宏观经济和地缘政治的重要晴雨表。