宁波远洋扩大船队规模的战略投资计划
宁波远洋近日宣布投资 2.78 亿美元建造 4 艘 4300TEU 的集装箱新船，正在通过招标选定建造厂。该公司还已在黄埔文冲下单建设 4 艘 2700TEU 船，预计 2027 年交付。这一举措将提升其全球运力与市场竞争力。
中欧班列：推动“一带一路”战略的重要引擎
中欧班列作为“一带一路”战略的重要组成部分，推动了中国与欧洲间的贸易往来。郑欧班列已开行150班，货物总重达6.02万吨，促进了沿线经济的发展。其他班列如临满欧号和滨新欧号的开通，提高了物流效率，降低了运输和通关成本，加强了区域经济合作，展现了铁路货运的国际化发展潜力。
郑欧班列：推动“一带一路”战略的重要力量
截至12月4日，郑欧班列今年开行班次已达150班，超额完成年度目标。总货值6.93亿美元，覆盖长三角、珠三角等经济圈，辐射欧洲和中亚地区20个国家。未来目标将逐步提高，继续发挥在“一带一路”战略中的重要角色。
地中海航运公司的战略收购与航运发展
地中海航运公司（MSC）近期进行一系列船舶收购，以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份，标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心，同时为其未来的发展奠定基础。
提升供应链灵活性与拓展性的战略路径
本文探讨了在动态商业环境中，企业为何需重视供应链的灵活性与拓展性。灵活性使企业快速响应市场变化，拓展性支持业务扩张。提出了提升可拓展性的策略，包括流程优化、信息技术投资及团队建设，为企业实现持续增长提供了指导方案。
物流企业如何有效防范战略大客户流失
物流企业在竞争中常面临战略大客户流失的风险，需从多方面入手防范。这包括认识客户需求、促进组织协作、监测流失迹象、应对需求升级，以及关注决策者的风险等。有效的客户关系管理有助于减少流失，保障企业持续发展。
丹戎帕拉帕斯港东南亚航运的战略枢纽
丹戎帕拉帕斯港是东南亚重要的航运枢纽，凭借其卓越的地理位置和强大的集装箱吞吐能力，成为全球航运领导者马士基及多家国际航运公司的关键基地。港口设施完善，年吞吐量超800万TEU，正稳步提升在国际物流中的核心地位。
探索弗里敦 塞拉利昂的战略港口与商机
弗里敦（Freetown）是塞拉利昂的一座重要港口，凭借优越的地理位置和设施，为货物装卸以及外贸发展奠定了基础。港口的7个泊位和便捷的铁路交通，为商业合作和经济增长提供了良机，是探索西非市场的理想选择。
提升仓库效率和安全性的战略检查指南
本文深入探讨仓库检查的必要性和实施策略，涵盖安全保障、库存保护、空间优化等关键要素。通过定期检查和改进，企业能够降低法律风险，提升效率，并增强供应链的弹性，确保仓库的高效安全运营。
快递价格战熄火2024物流业盈利拐点来了
多年快递价格战让行业不堪重负。文章分析了价格战缓和的五大原因：政策托底、企业关注末端稳定、消费者需求提升、尾部企业出清困难以及电商加价。强调遏制价格战对企业、网点和快递员的重要性，预示快递业将向稳健健康方向发展。