空运价格骤降市场需求与关税的双重挑战
6月份,全球空运现货价格连续下滑,需求首次超过供给,而国别关税政策引起市场不安,预示着下半年空运行业将面临更严峻的挑战。
6月份,全球空运现货价格连续下滑,需求首次超过供给,而国别关税政策引起市场不安,预示着下半年空运行业将面临更严峻的挑战。
阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克对于中东航空市场的竞争持积极态度,认为需求增长将使所有航空公司得以繁忙运营。他强调提升服务质量与航线网络的重要性,并指出市场足够大,能够容纳多家航空公司。
DAT 数据显示,1 月底卡车货运即期市场需求上扬,但运价却下跌。干货车、冷藏车、平板车运价均有不同程度下滑。专家分析,季节性因素是主因。承运商需优化运营、拓展客户、灵活调整运力,并利用技术手段应对市场变化。
由于海运前置的影响,跨太平洋空运市场面临需求萎缩和运价低迷的困境。在未来几个月内,预计空运量与运价将难以回升,行业需重新评估市场策略以应对挑战。
在新的关税政策影响下,J.B. Hunt和Knight-Swift等大型货运承运商正灵活调整资产布局,以应对市场需求变化和供应链挑战,提升服务效率与竞争力。
Prologis IBI 指数显示物流地产需求现转折点,净吸纳量、新租赁签约等指标均高于2024年平均水平,预示市场回暖。电商增长、供应链韧性及效率提升驱动需求,但需关注宏观经济、地缘政治及技术变革影响。行业未来发展更依赖创新与可持续性,区域差异显著,需综合分析市场。
DAT 数据显示,1 月末卡车货运市场需求增长,但运力过剩导致运价下跌。干货车市场平稳,冷藏车市场受季节性影响需求下降,平板车市场表现强劲。专家认为市场短期承压,长期向好,承运商需精细化运营、多元化服务、数据驱动决策,以应对市场挑战。
Prologis IBI 指标显示,物流地产需求在第三季度迎来转折点,净吸纳量、新租赁签约和项目储备管道均有所改善。大型企业和必需品行业引领增长,“恰好够用”的库存策略反映了企业对不确定性的应对。预计短期内空置率将保持稳定,但长期来看,市场可能收紧,租金增长或将加速。
Prologis IBI 指数显示物流地产需求触底反弹,第三季度市场活动回暖,净吸纳量、新租赁签约量和项目储备量均有所增加。企业应对贸易不确定性,加大供应链投资,利用率提升,市场条件改善。短期内空置率稳定,但建设放缓,租金增长或将加速。企业需关注市场动态,制定灵活的物流策略。
全球海运市场面临需求疲软,船公司增加停航班次以应对运价下跌。停航虽能短期缓解压力,但无法解决供需失衡。未来,船公司需优化战略、提升服务,托运人则需加强供应链管理,共同应对市场挑战,实现海运市场长期稳定。