CMA CGM宣布从2025年起征收中至肯尼亚航线旺季附加费
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起,对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU,北部地区则为200美元/TEU,此措施旨在应对运营成本上涨,货主需合理调整物流成本与运输计划。
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起,对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU,北部地区则为200美元/TEU,此措施旨在应对运营成本上涨,货主需合理调整物流成本与运输计划。
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亚马逊卖家需警惕虚假QA带来的封号风险。文章通过案例分析,揭示了亚马逊监测虚假QA的手段,并强调了真实运营的重要性。卖家应避免关联账号、过度干预等行为,拥抱白帽运营,才能在亚马逊平台长期发展。
本文从数据分析角度,深入剖析 Telegram 上判断是否被拉黑的各种迹象,包括消息发送状态、最后上线时间、头像更新以及群组邀请等。强调综合分析,排除干扰因素,并提供应对被拉黑的建议,助你理性判断,尊重对方选择。
本文深入剖析国际海运目的港杂费的构成,揭示常见的隐形消费陷阱,并提供规避风险的实用技巧,包括明确费用明细、选择包干价、确认费用承担主体、选择直属代理货代等,助您有效控制成本,实现利润最大化。
巴拿马运河管理局宣布上调每日通行量至24艘,以应对干旱导致的低水位挑战。此举旨在缓解航运压力,但气候变化带来的不确定性依然存在。航运业需灵活应对,探索替代方案,共同维护全球贸易的稳定。
十月DAT数据显示货运市场量价齐现分化,干货、冷藏车货运量增长,平板车下滑;即期运费率整体下行,线路运费率连续下降。专家认为市场或为季节性反弹,承运商需精细化运营,经纪人需拓展货源,方能应对挑战。
DAT报告显示,4月美国卡车货运市场需求与运价停滞不前,干货车、冷藏车运量环比下降,平台车略有增长。专家认为,市场受经济因素和季节性影响,复苏面临挑战,需关注海运提单和合同运价变化,以应对潜在风险。
DAT报告显示,9月美国卡车货运市场量跌价升,信号混杂。干货、冷藏货运量下降,平板货运量上升。现货运费小幅上涨,合同运费涨跌互现。分析师认为,运费上涨非需求驱动,旺季前景不容乐观,或持续有公司退出市场。