亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
高盛报告预测未来几年海运业将呈现“两高一低”格局:干散货和油轮运费维持高位,受益于需求增长和运力限制;集装箱班轮运费则面临下跌风险,受运力过剩和竞争加剧影响。报告分析了各细分市场的供需关系和投资机会,为投资者提供了参考。
恩德培国际机场(EBB)是乌干达的主要国际机场,位于首都坎帕拉附近。自1952年启用以来,机场不断升级,拥有两条跑道和现代化的航站楼,为国内、地区和国际航线提供服务,是乌干达航空等公司的枢纽,也是连接乌干达与世界的关键门户。
库亚巴马歇尔·龙东国际机场是巴西马托格罗索州的重要航空枢纽,经过多年发展,已成为国际机场。机场持续进行现代化升级,包括扩建航站楼、优化跑道设施,并提升服务质量,以满足日益增长的客货运需求,连接巴西中部与世界各地。
瓜拉丁加奴苏丹马哈茂德机场是马来西亚丁加奴州的重要航空枢纽,通过跑道延长和航站楼改造,显著提升了服务能力。该机场主要运营国内航线,近年来客货运量均大幅增长,有力地推动了丁加奴州经济的发展,并有望在未来发挥更大的作用。
盖尔达耶努迈拉特国际机场是阿尔及利亚中北部的重要航空枢纽,近年来不断升级改造。该机场拥有两条跑道和两座航站楼,运营国内及国际包机航线,连接多个重要城市。随着区域经济发展,机场有望扩大国际航线网络,为区域发展注入新活力。
马士基定制物流凭借全球仓储网络和三十余年经验,提供端到端解决方案,助力企业加速市场征程。通过高效、灵活的仓储、配送及增值服务,优化供应链,提升市场竞争力。选择马士基,意味着选择效率、可见性与灵活性,应对市场波动,共创未来。
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Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
中欧跨境电商规模已突破1240亿欧元,年增长率高达12%,展现出强劲的发展势头。电商贸易不仅促进了中欧经济的增长,也推动了双方在数字技术、物流等领域的合作。尽管面临竞争和贸易规则等挑战,但中欧电商贸易的未来发展潜力巨大,值得期待。