提升航空货运能力:未来发展的关键
中国航空货运需求增加,供给不足,国家采取措施提升全货机和货运机场,优化体系。
中国航空货运需求增加,供给不足,国家采取措施提升全货机和货运机场,优化体系。
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
我国物流成本高企,重复收费问题影响企业活力,正在制定减负措施以提升经济效率。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
萨夫朗在法国里昂附近投建碳刹车生产厂,投资4.5亿欧元,计划至2030年投入运营。新厂将利用低碳电力实现零排放,并预计在2037年前提高25%产量。该项目体现了公司在航空制造领域的可持续发展战略。
克利尔沃特河机场(CFS8)位于阿尔伯塔省,设有一条3300英尺长的草坪跑道。尽管暂无实时气象数据和用户评价,但机场为飞行员提供了便利的通航环境,并承接了地方与外界的联系。
深圳“禁摩限电”政策引发行业广泛关注。警方回应该政策并不针对快递行业,并提出多项措施支持快递企业。然而,快递企业仍面临派件量骤降的困境。业内人士呼吁在政策实施时应重视法律与情感的平衡,并期待国家标准的制定能解决快递车辆的管理难题。
民航局在广州和上海启动航班时刻市场配置改革,实施拍卖和抽签模式,提升资源配置效率。
诺福克国际货柜码头是美国弗吉尼亚州的重要港口,其具备6630个泊位和水深达50英尺,支持大型船舶的停靠。NIT的布局包含南、北码头及中央铁路码头,提供高效的运输服务,适应了市场需求的不断增长。经过多次扩建与设施升级,NIT在集装箱处理能力和铁路运输方面表现出色,成为区域物流的核心枢纽。
塔科马港位于华盛顿州,是美国西海岸的商业枢纽。与西雅图的联系便利,并通过深水泊位和集装箱码头满足物流需求。南部的海利布斯与布雷埃水道深入内陆,构成良好的航运条件。港口拥有多种类型的码头设施,谷物、液货及集装箱装卸能力不断提升,展望未来,计划大幅增加集装箱处理量,巩固其重要地位。