KeHE 战略升级佛州全新配送中心赋能天然有机食品供应链
KeHE 在佛罗里达州开设全新配送中心，面积扩大 61%，拥有六个温控区，旨在提升天然、有机和特色食品配送能力，满足关键市场日益增长的需求。此举是 KeHE 战略布局的重要一步，体现了其对卓越运营和客户承诺的追求，将引领行业发展。
马士基战略布局APM Terminals 收购巴拿马运河铁路强化多式联运实力
马士基旗下 APM Terminals 收购巴拿马运河铁路公司 (PCRC)，旨在强化多式联运能力。PCRC 作为连接大西洋和太平洋的关键陆路通道，为 APM Terminals 的全球供应链战略布局增添重要一环，提升货物转运效率，降低运输成本，助力马士基成为领先的综合物流服务商。
芬兰邮政Posti品牌战略升级剑指瑞典物流市场加速北欧业务扩张
芬兰邮政以Posti品牌战略升级，旨在提升瑞典市场影响力，通过统一品牌形象、优化服务内容，为客户提供无缝衔接的物流体验，加速国际化扩张，抢占北欧物流市场先机。此举是其深耕北欧市场、拓展国际业务的重要举措。
KuehneNagel战略收购TDN强化欧洲公路网络剑指拉美市场本地配送
Kuehne+Nagel收购西班牙公路物流公司TDN，旨在强化欧洲集运网络，提升本地配送能力，并为拓展拉美市场奠定基础。TDN拥有强大的网络和运营能力，收购预计将立即增加收益，并与Kuehne+Nagel现有业务高度协同。
DHL供应链战略重塑应对全球物流变局的人事与职能调整
DHL供应链调整战略，重组领导层，优化运营，拓展市场，加速数字化，提升竞争力，应对全球物流挑战。
美东VS美中VS美西海外仓：哪个区域仓真正省钱又高效？
美国各区域的海外仓在物流网络、成本和地理位置存在显著差异。美东仓优势在于覆盖人口密集区域，但成本较高。美中仓物流成本相对低，资源丰富但靠近港口不便。美西仓靠近港口，发货快，但费用较高。卖家需综合考虑，做出明智选择。
探索智利安加莫斯港连接资源与市场的海上枢纽
智利安加莫斯港是一个高效的海运枢纽，位于梅希约内斯镇，因其优越的自然条件与矿业资源紧密相连，成为南美的重要贸易港口。自2003年起，港口实施现代化管理，并与当地供应商合作，促进区域发展与经济繁荣。
利尔昆港智利最大的私营海运枢纽
利尔昆港，智利最大的私营海运港口，自1953年开港以来，凭借700万吨的操作能力和高效的集装箱服务，逐渐成为南美货运重要枢纽。通过不断优化基础设施与引入先进技术，港口在全球海运市场中树立了良好的声誉。
蔚山港韩国重工业心脏的海运枢纽
蔚山港是韩国最大的重工业港口，位于蔚山湾，距釜山港约40海里，深水航道和现代化设施确保其在国际海运中的核心地位。港口主要服务于重化工业，设有多功能码头与船厂，推动韩国经济与国际物流的发展。
旧金山港自然与现代的交汇点
旧金山港是全球三大天然良港之一，经历了1906年的毁灭性地震后重生并发展，其管理由市长任命的委员会负责。港口在历史上连接了全球商业与文化，如今继续作为重要的交通枢纽和货运港口，展现出独特的魅力。