货运需求迷雾美国卡车运输业高管焦虑迎接新年
美国卡车运输业高管对2026年寄予厚望,期待货运需求反弹带来盈利。然而,宏观经济、供应链变革以及运营成本等多重因素,使得行业前景充满不确定性。企业正积极寻求应对策略,以期在市场竞争中占据优势。
美国卡车运输业高管对2026年寄予厚望,期待货运需求反弹带来盈利。然而,宏观经济、供应链变革以及运营成本等多重因素,使得行业前景充满不确定性。企业正积极寻求应对策略,以期在市场竞争中占据优势。
2025年2月“Cargo Tracker”报告强调空运业需在数字化、可持续性、安全性和安全性方面进行创新,同时警惕过度形式化的安全检查。IATA的FACE计划旨在培养行业未来领导者。文章呼吁行业共同努力,构建繁荣、可持续的空运生态。
赛亚货运第四季度业绩超出预期,预示着后黄卡车时代的LTL市场迎来繁荣。市场份额重新分配和宏观经济回暖是主要驱动因素。赛亚货运凭借运营效率和服务质量,成功吸引新增货运量,并计划继续优化网络布局,提升服务能力。
SMC³收购TCG,拓展至卡车运输领域。TCG的成本核算软件将增强SMC³定价和成本控制能力,提升企业盈利效率。
美国柴油平均价格持续下跌,为物流行业带来成本缓解。分析显示,柴油价格受原油价格、供需关系、地缘政治等多重因素影响,未来或将维持震荡格局。物流企业应积极应对油价波动,优化运输、采用节能技术,并逐步投资新能源车辆。
斯坦福大学报告显示,中国开源AI模型在技术和应用上已接近国际领先水平,部分领域实现超越。DeepSeek-R1等模型的出现,表明中国AI产业整体能力提升。中国开源AI正被全球开发者采用,重塑全球人工智能竞争格局。
美国众议院交通委员会呼吁政府问责署审查联邦汽车运输安全管理局的卡车司机HOS规则修订,关注其安全性和经济影响。审查重点包括HOS重启规则研究和监管影响分析的有效性,旨在为未来决策提供依据,平衡安全、效率与经济效益。
墨西哥众议院通过新关税法案,拟对包括中国在内的亚洲国家商品加征10%-50%关税,涉及汽车、纺织品等17个行业。此举旨在保护本土产业、平衡贸易逆差、增加财政收入并迎合美国政策。中国企业需关注政策动向,考虑本地化生产、调整产业链等策略应对。
美国卡车货运量预计2035年达1400万吨,占货运市场76.8%。技术、劳动力、环保、法规和电商是关键驱动因素。
美国环保署重新评估“清洁卡车计划”,重点关注重型车辆氮氧化物排放规则的成本影响。2023年物流业面临波动、政策变化和需求不均等挑战。文章分析了环保政策与运营成本之间的平衡,以及物流企业如何通过技术创新和合作应对未来挑战。