平安产险携手Standard保赔协会拓展远洋船舶保险市场
平安产险与Standard保赔协会签署合作协议,推出远洋船舶保险一揽子方案,增强航运保障能力。这一战略合作将通过丰富产品、提升服务质量,为航运业提供全面的风险保障。
平安产险与Standard保赔协会签署合作协议,推出远洋船舶保险一揽子方案,增强航运保障能力。这一战略合作将通过丰富产品、提升服务质量,为航运业提供全面的风险保障。
集装箱航运市场面临需求减少与运力快速增长的双重挑战。预计未来两年将有500万TEU的新船交付,运力增长将创20年最高纪录,运价持续暴跌,市场风险加剧。尽管市场仍保持一定运力支付意愿,但全球经济放缓、通胀上升等因素令未来趋势充满不确定性。业内预警,行业需在压力中寻求变革以增强竞争力。
韩国航运业面临巨大竞争压力,两大航运公司急需采购超大型集装箱船以提升市场竞争力。当前行业内产能过剩问题严重,运价下跌对航运公司盈利造成冲击。此外,官员们不支持将两家公司合并,强调应以自愿为原则,确保市场竞争的多样性与稳定性。
随着全球航运市场竞争加剧,韩国航运企业亟需获取超大型集装箱船,以降低成本并提升市场竞争力。然而,流动性问题和融资困难使得这一目标变得复杂。同时,行业的产能过剩和运价下跌给盈利带来挑战。有关部门反对两家公司合并,认为这样会影响整体经济。未来,企业需在新船投资与市场适应中找到突破口,有望实现复苏。
今年全球航运中已记录215次国旗更换,远超2024年全年的200次,表明制裁船舶通过频繁跳旗以规避制裁措施。这种现象对国际贸易与航运安全构成了新的挑战,亟需加强国际合作来应对。
BAF(燃油调整费)是航运公司针对燃油价格波动而设立的一项费用,通过动态调整帮助公司应对成本变化。与IMO推行的低硫燃油政策相结合,BAF影响航线的物流成本,Flexport的费率已经将BAF纳入考量,从而为客户提供更透明的费用结构与预算管理。
MSC宣布重新调整超大型集装箱船的部署策略,将其超大型船从亚欧航线转向更具盈利潜力的地中海及西非航线,以应对不断下滑的运价。此举不仅展示了MSC的灵活应变能力,也可能引发其他航运公司对独立运营模式的重新评估。
本文针对货代过程中常见的船名航次错误、进港难题和提箱问题,提供了详细的解决方案和经验分享。旨在帮助货代从业者避开常见的坑,提高工作效率。
本文针对货代行业痛点,详细介绍了如何从船公司官网、订舱方Booking以及直接咨询等渠道获取准确的截港时间信息,并强调了截港时间与截关时间的区别,以及预留充足时间的重要性,助力货代人员高效完成工作。
集运用户在追踪提单时,常遇到“放关”后配船信息缺失的问题。现有查询功能无法提供同船其他提单的配船状态,增加了追踪难度。建议平台优化功能,增加配船信息显示,用户也应加强与相关方的沟通,确保货物顺利运输。