TD CowenAFS货运指数卡车运输现曙光包裹定价策略奏效零担运输压力渐显
TD Cowen-AFS货运指数一季度报告显示,整车运输市场现曙光,现货价格上涨和投标拒绝率上升预示乐观情绪;包裹运输定价策略奏效,燃油附加费调整带来收益;零担运输费率稳定但定价纪律或松动。整体而言,宏观经济前景对承运商有积极信号,但需求疲软和运力过剩仍是挑战。
TD Cowen-AFS货运指数一季度报告显示,整车运输市场现曙光,现货价格上涨和投标拒绝率上升预示乐观情绪;包裹运输定价策略奏效,燃油附加费调整带来收益;零担运输费率稳定但定价纪律或松动。整体而言,宏观经济前景对承运商有积极信号,但需求疲软和运力过剩仍是挑战。
美国对进口重型卡车征收25%关税的政策正式生效,旨在保护本土制造业和加强国家安全。然而,此举可能导致卡车价格上涨,供应链中断,并增加货运商的不确定性。专家分析认为,该政策对不同企业的影响程度各异,或将加速制造业回流,但同时也面临劳动力和基础设施的挑战。
刚果(布)通过举办国家研讨会,加强关税管理部门,并采纳世界海关组织的建议,致力于提升关税管理能力。这些举措旨在提高税收收入,降低企业合规成本,吸引外资,促进贸易便利化,并最终提升刚果(布)的国际竞争力。刚果(布)正努力适应全球贸易格局的变化,以实现可持续经济增长。
S&P Global 数据显示,10 月美国集装箱货运进口量同比下降,预计未来数月将持续下滑。贸易政策变数、库存积压及全球经济放缓是主因。虽整体下滑,汽车零部件和家电进口仍增长。专家对未来贸易政策持谨慎乐观态度,但预计 2026 年初将面临挑战。企业需灵活应对,迎接贸易新格局。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一案举行听证会,聚焦收购溢价对铁路运费的影响。货运商担忧收购溢价会转嫁到运费上,而BNSF则认为影响甚微。专家指出,BNSF是唯一一家被允许按市场价格评估资产的铁路公司,这使其成本基础与其他公司不同。
美国卡车运输协会预测,至2035年美国卡车货运量将达1400万吨峰值,占据货运市场主导地位。报告揭示了货运总量与收入增长趋势,并分析了宏观经济、燃油价格、劳动力市场、法规政策、技术创新及供应链变革等关键影响因素。卡车运输业需积极应对挑战,拥抱创新,以适应未来发展。
世界海关组织(WCO)的报告揭示了智慧安防设备(SSDs)对国际贸易的深远影响。SSDs通过提升货物监管、优化清关流程和保障供应链安全,重塑贸易格局。报告强调互操作性、标准化和国际合作是充分发挥SSDs潜力的关键,并探讨了不同类型SSDs的优劣,为构建更安全、高效的全球贸易体系指明方向。
ERP巨头正加速渗透供应链管理领域,与专业SCM厂商展开激烈竞争。文章分析了ERP厂商的供应链扩张之路,以及专业厂商的差异化生存之道,并探讨了ERP与专业厂商之间的竞合关系。最终,市场格局的演变将取决于用户需求的变化,企业需要根据自身需求选择最适合的解决方案。
FTR卡车运输状况指数(TCI)最新报告显示,9月指数小幅回落,但未来两年展望趋于乐观。该指数综合考量货运量、运费、运力、燃油价格和融资成本等关键要素,是衡量美国卡车运输市场健康状况的重要指标。分析师认为,运力利用率将逐步上升,推动2025年运费上涨,但需密切关注贸易政策变化。
FTR 最新发布的卡车运输状况指数显示,4 月份该指数从 3 月份的低谷显著反弹,但潜在的需求隐忧依然存在。报告强调了通货膨胀、燃料价格上涨和驾驶员短缺等因素对行业的影响,并建议卡车运输公司专注于提高效率、降低成本和提供卓越的客户服务,以应对未来的挑战和机遇。