DHL 加速电动汽车物流布局亚太区卓越中心赋能新能源供应链
DHL 集团在亚太地区设立电动汽车卓越中心，强化端到端电动汽车物流和供应链解决方案，应对亚洲电动汽车市场快速增长的需求。这些中心提供从资本设备到售后市场物流的全方位服务，并与全球网络连接，应对电池回收等行业挑战，将新能源领域视为核心增长点。
应对汽车供应链挑战：提升灵活性与抗风险能力
面对日益复杂的汽车供应链，制造商需通过选择合适的物流合作伙伴， 提升灵活性与抗风险能力。随着电动汽车的崛起，行业转型加速，优化零部件生产流程与应对客户需求将成为成功的关键所在。
物流分类大变革运费计算迎来新标准FedEx Freight 延迟入场
美国国家汽车货运协会（NMFTA）对其国家汽车货运分类（NMFC）系统进行了重大更新，旨在提高货运分类的效率和透明度。尽管零担运输巨头 FedEx Freight 宣布延迟实施，但这次变革仍将对物流行业产生深远影响，企业需重新评估物流策略。
电池物流：为电动汽车市场铺就顺畅之路
本文探讨了电池物流行业的重要性和未来发展，分析了锂电池供应链的四个主要阶段，同时介绍了马士基在电池物流服务中的专业能力和优势。
海运汽车新选择：集装箱运输的四大优势
集装箱运输汽车在2023年备受关注，其四大优势包括灵活的运输发程、安全的固定保障、实时的可视追踪以及优越的环保效益，成为未来海运汽车的新选择。
中国汽车出口为何受日韩海运企业的重重阻碍
中国汽车出口正遭遇日韩海运企业的运输困境。未能取得适用的滚装船让中国企业在运费上处于不利地位，导致竞争力下降。各方采取中介方式和CKD/SKD出口等策略来应对，但问题尚未得到本质缓解。预计未来数年才能逐步改善运输条件。
波特兰港美国西海岸的物流与汽车枢纽
波特兰港是美国西海岸的重要港口，年货物运输量超过1100万吨，涵盖多种货物，尤其在汽车物流方面表现突出。未来，波特兰港将持续强化可持续发展，实现经济与环保双赢，为区域经济发展提供动力。
汽车供应链重塑马士基视角下的韧性与效率提升
汽车工业正经历深刻变革，供应链面临诸多挑战。马士基提供数字化、整合式的物流解决方案，助力汽车企业应对双动力系统、电池区域化、环保法规等挑战，实现端到端的可视性，并适应关税与地缘政治变化。通过巴拿马区域配送中心等战略布局，马士基致力于构建更高效、更具韧性的汽车供应链。
大铲湾码头助力汽车产业集群发展的新模式
大铲湾码头通过与前海国际汽车园合作，推动了汽车进口及产业发展。该码头凭借独特的地理位置和政府支持政策，成为深圳唯一的海陆整车进口口岸。通过实施“口岸报关、区内监管”的新模式，该区域吸引了越来越多的平行进口汽车，助力汽车产业集群发展，并为当地经济注入活力。
汽车安全气囊海运出口指南UN3268危险品申报全流程解析
本文详细解读了汽车安全气囊（气体发生器）UN3268海运出口的各项要求，包括订舱资料、报关资料、操作流程及注意事项，助您轻松应对危险品申报，确保货物安全合规运输。