航运与空运供不应求 中欧班列成为重要出口通道
航运和空运市场供不应求的情况下，中欧班列成外贸重要出口通道。义乌的中欧班列发运量显著增长，卡车卸货排队现象严重，外贸企业紧急抢订舱位。尤其在海运费用高企和时效性不确定的背景下，中欧班列的优势愈加明显，物流运输成为企业关注的重点。
全球海运市场运价调查：新格局下的挑战与机遇
本文深入分析了8月下旬至9月全球海运市场运价的动态，涵盖了中国与拉美、欧洲、北美、东非及东南亚等航线的运价走势，揭示了各航线的挑战与机遇，为货主和物流从业者提供关键市场洞察。
海运运价骤降：因素解析与未来走势预测
近期海运运价因新增运力持续下降，尤其欧美远洋航线跌幅明显。受市场环境与竞争加剧影响，运价预计仍将下滑但幅度会缩小。未来运力交付将继续影响市场波动。
出口集装箱运价回暖与关税新政的机遇与挑战
最新数据显示，出口集装箱综合运价连续六周上涨，创下2022年9月以来新高。与此同时，美国对中国部分商品实施新关税，增幅从25%到100%不等，给出口市场带来机遇与挑战。企业需灵活应对，优化策略。
海运汽车新选择：集装箱运输的四大优势
集装箱运输汽车在2023年备受关注，其四大优势包括灵活的运输发程、安全的固定保障、实时的可视追踪以及优越的环保效益，成为未来海运汽车的新选择。
淡水河谷预测明年全球海运铁矿石需求将达14亿吨
淡水河谷预测，今年全球海运铁矿石需求将达到13.5至14亿吨，因未来新供应量较少，价格预计将在每吨50美元左右。近期，因中国钢铁需求下降，现货铁矿石价格跌破40美元，创十年来新低。尽管全球铁矿石供应存在压力，但中国以外的需求增量可能会弥补。同时，新供应量的降低是重要因素之一。
兰州至德国汉堡中欧班列成功首航：提升国际物流效率
兰州铁路局于8月21日成功开行首列兰州至德国汉堡的中欧国际货运班列，实现了较海运节省15天的运输时间。班列全长8027公里，运行时间约为15天，编组42辆。该项目充分发挥了兰州铁路枢纽的地理优势，促进了国际物流品牌的发展，计划从8月29日起实现每周常态化开行，以推动区域经济发展。
中国海运集团开通格鲁吉亚新航线，推动黑海地区贸易发展
中国海运集团于12月2日在格鲁吉亚开通新航线，连接中国与波季港，运输时间缩短至39天。这一举措不仅增强了对传统欧洲市场的服务能力，同时也重视新兴市场如格鲁吉亚与埃及。该航线的开通有助于推动海上丝绸之路在黑海地区的布局，提升整体运输效率。
“黄埔-仁川”国际海运航线的成功首航与物流效率提升
“黄埔-仁川”国际航线首航，提升中韩物流效率，集装箱进出口量同比增长28.5%。
赣欧国际货运班列再启航：助力江西企业拓展全球市场
赣欧国际货运班列将于下月启用，第二趟班列将开往鹿特丹、波兰等地，助力江西企业扩展国际市场。该班列以其相比海运节省50%以上的运输时间与接近空运的运费，为江西外贸企业提供更高效的物流解决方案。未来目标是实现班列的常态化运行，加强江西省优势产业的国际竞争力。