阳明海运集装箱船撞塌土耳其港口起重机事故调查与航运影响
阳明海运租用的“YM Witness”轮在土耳其Evyap港发生碰撞事故，撞塌三台起重机。阳明海运已发布声明，表示正配合调查，并公布船期调整等信息。此次事故凸显了航运安全的重要性，需加强港口安全管理。
进出口银行中国模式助力海运集装箱出口赋能航运产业链升级
中国进出口银行通过出口买方信贷，支持地中海航运采购中国海运集装箱，深化了双方合作。该行创新的“中国模式”船舶融资方案，为国外船东订购中国船舶提供金融服务，推动高附加值集装箱出口和航运产业链升级，提升中国制造的国际竞争力。
阳明海运加码环保投资六艘双燃料集装箱船将于2028至2030年交付
阳明海运宣布将新增多达六艘8000标箱甲醇双燃料集装箱船，以优化船队和适应未来环保法规。这些船舶将于2028至2030年间交付，助力替代老旧船舶。
达飞海运重返苏伊士运河，超大型集装箱船开启新篇章
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河，标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河，苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前，受胡塞武装袭击影响，大量船舶被迫绕行，运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力，显示出恢复正常通航的希望。
为何集装箱在海上风浪中依然稳固？
海运具成本低廉、适用广泛的优势，集装箱设计稳固，未来有望持续优化与领先。
海运出口操作中装箱单与提单及报关资料一致性要求解析
海运出口操作中，装箱单、提单及报关资料的毛体数据需一致。提单规则要求这三项数据严格对照，尤其在上海港，任何细微差异可能导致无法上船，确保单单相符是通关和运输的关键。
UN3536 储能集装箱海运出口全攻略SOC 电池储能柜合规指南
本文详细解读了 UN3536 针对锂电池储能集装箱海运出口的相关规定，重点介绍了 SOC 电池储能柜出口的关键要点，包括 UN38.3 测试、分类包装、危险货物申报等，旨在帮助企业合规、安全地进行出口。
国际海运CLP与PL一字之差用途大不同
国际海运中，CLP（集装箱装箱单）和PL（装箱单）虽都记录货物信息，但用途不同。CLP侧重描述集装箱内货物装载情况，供货主、码头、承运人等核对；PL则常用于报关报检，是海关审核依据。理解两者差异，是货代从业者确保货物顺利出口的关键。
集运门道内装 vs 门点精明货主的成本效益攻略
本文对比分析了集运内装和门点两种方式的优劣势，强调时间与成本的权衡。内装更安全，时间较长；门点速度快，费用较高。建议货主根据自身需求，合理选择，并预留充足的交通时间，确保货物顺利送达。
集装箱运输自备集装箱的管理要点
集装箱运输中，货方自备集装箱需符合国际标准及安全规定，确保适合运输。特别是罐式集装箱，承运人有权在必要时排出危险物质，货方需承担相关费用和损失。