进仓通知与提箱单的区别解析
本文深入解析了进仓通知与提箱单的区别。进仓通知通常适用于拼箱海运，由货代公司或仓库签发，而提箱单（S/O）则主要适用于整箱海运，由船公司或代理签发。两个文件在国际物流中各自发挥着重要的作用，帮助确保货物的安全运输与提取。
深入解析LSS低硫附加费及其影响
LSS低硫附加费自2015年实施，旨在降低航运业硫排放，费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
全球海运货代巨头DPDHL发布贸易趋势报告重塑未来贸易格局的十大发展洞察
DPDHL集团与纽约大学斯特恩商学院发布的《DHL贸易增长地图册》报告，展现了疫情后全球贸易的十大发展趋势，指出新兴经济体与发达经济体在贸易增长、供应链布局等方面的变化与机遇，强调开放贸易与国际合作的重要性。
UN3536 储能集装箱海运出口全攻略SOC 电池储能柜合规指南
本文详细解读了 UN3536 针对锂电池储能集装箱海运出口的相关规定，重点介绍了 SOC 电池储能柜出口的关键要点，包括 UN38.3 测试、分类包装、危险货物申报等，旨在帮助企业合规、安全地进行出口。
出口合规无人机电动轮椅及充电宝等含电池产品海运出口操作指南
本文针对无人机、电动轮椅、充电宝等含电池产品海运出口面临的常见问题，如资料清单不明确、危险品申报、目的港要求差异等，提出了明确产品类型、咨询专业机构、准备完整文件、了解目的港要求、及时更新信息等操作建议，旨在帮助企业顺利完成出口。
国际海运箱事多预提箱费只是冰山一角附加费详解避坑指南
国际海运中，围绕集装箱产生的预提箱费、落箱费、滞箱费等各项附加费用不容忽视。本文详细解析了这些费用的产生原因、适用范围和承担方，并提供预进港与落箱的选择建议，旨在帮助货主和货代提前规划，避免额外成本，确保货物顺利运输。
告别隐形成本一文读懂集装箱卡车运输基础费用
本文深入解析了海运整箱货（FCL）中常见的集装箱卡车运输基础费，明确其包含的提货和送货环节，并强调了其不包含的底盘费、燃油附加费等额外费用。文章旨在帮助读者准确预估物流总成本、进行成本比较，并有效控制物流费用，从而在海运业务中做出更明智的决策。
纳米比亚港务局推动全球贸易的西南重要枢纽
纳米比亚港务局（Namport）作为国家公营企业，管理沃尔维斯湾和吕德里兹两个关键港口，为全球贸易提供便利。沃尔维斯湾港连接南部非洲与主要经济体，吕德里兹港则促进南非市场的接入。Namport致力于提升港口效率，以增强纳米比亚在国际贸易中的地位。
爱尔兰拉斯马伦港欧洲偏港的新选择
拉斯马伦港是爱尔兰杜勒加郡的中型港口，五字代码IERAT，定位为城市驳船港，主要服务于欧洲偏港航线。该港口定期停靠的船舶以渔船为主，最大可容纳80米长的船只。拉斯马伦港在连接当地经济与欧洲航运网络方面发挥着重要作用，为企业提供了一个进入爱尔兰市场的选择。
勒阿弗尔港迎接未来的变革与机遇
勒阿弗尔港凭借对市场变化的敏锐反应，不断扩建与升级设施，已逐步转型为大型工业港口，迎接未来的机遇与挑战。