美东与墨西哥湾港口罢工阴影下进口量激增背后的零售业隐忧
美国零售业面临美东与墨西哥湾港口罢工威胁,进口量激增反映零售商的应对策略。劳资谈判僵局加剧风险,可能导致商品短缺和价格上涨。零售商需优化供应链并与消费者沟通,以应对不确定性。报告预测全年进口量将显著增长,但潜在罢工风险不容忽视。
美国零售业面临美东与墨西哥湾港口罢工威胁,进口量激增反映零售商的应对策略。劳资谈判僵局加剧风险,可能导致商品短缺和价格上涨。零售商需优化供应链并与消费者沟通,以应对不确定性。报告预测全年进口量将显著增长,但潜在罢工风险不容忽视。
《我的世界》中国版调整开发者分成模式,旨在解决历史问题,让开发者获得更合理的收益。新政取消技术服务费,调整分成依据为“单个作品月总可分成流水”,并采用阶梯式递增的分成比例。此举有望激发创作活力,构建更健康的UGC生态,实现平台、开发者和玩家的三方共赢。
DHL电子商务最新报告揭示,电商企业正积极拥抱物流订阅服务与多承运商策略,以应对日益激烈的市场竞争,并满足消费者对便捷、灵活的物流需求。报告强调了敏捷性、客户信任和智能技术在电商成功中的关键作用,并对B2B和B2C零售商的退货差异进行了深入分析。
本文针对亚马逊卖家普遍面临的广告订单远超自然订单问题,通过数据分析,揭示了关键词布局不精准是主要原因。文章以“dog collar”类目为例,详细阐述了如何进行关键词分类和优化,并提出了合理的广告预算分配策略。强调通过数据驱动的持续优化,可以有效提升Listing的自然流量,摆脱对广告的过度依赖。
本文深入探讨了如何通过六个关键策略,最大化仓库管理系统(WMS)的投资回报。内容涵盖建立卓越中心、探索高级选项、利用基于约束的计划、模糊仓库执行的界限、自动化包裹清单以及改进波次处理等方面,旨在帮助企业充分利用WMS的全部潜能,提升运营效率,降低成本,并最终提高客户满意度。
亚马逊宣布新一轮费用调整,物流成本上涨引发卖家不满。面对“四连涨”,部分卖家开始考虑转战Temu等平台,寻求新的发展机遇。这次涨价或将加速跨境电商行业的洗牌与变革。
本文探讨了国际航运中船公司退关费用的现状,绝大多数船公司不收此类费用,但HPL和EMC等公司在未提前通知的情况下会收取额外费用。客户在进行退关操作时应及时确认,以避免激增的费用。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,整车运输市场现曙光,现货运费上涨,但合同运费仍受压;包裹运输定价策略奏效,燃油附加费调整带来收益,但折扣竞争激烈;零担运输费率虽稳定,但定价纪律开始松动,燃油附加费下降。
海运拼箱进口中,港杂费因涉及多项服务与操作而显得颇为昂贵。从泊位使用到集装箱转运,港务局和第三方公司的服务使得费用不断累积。此外,拼箱中提单的签发和调取也会增加额外支出。尽管费用标准公开,客户与港务部门仍难以形成有效议价。
LSS低硫附加费,源于2015年国际环境保护法规,要求船舶在特定区域内降低排放。使用低硫燃料的成本提升促使航运公司引入这一新费用。不同货代可能对LSS费用报价方式不同,发货人应在询价时明确。此外,LSS费用一般视为海运费的一部分,发货人在不同条款下的承担情况各有不同。