凛冬将至卡车货运市场年末疲软运价小幅上扬难掩颓势
卡车货运市场年末疲软，货运量下降，运价小幅上涨难掩颓势。专家分析，需求疲软、库存积压等多重因素导致旺季不旺。展望未来，市场仍面临挑战，物流企业需降本增效、拓展业务、拥抱科技、加强合作，方能应对寒冬。
货运量逼近140亿吨ATA预测2035年卡车运输业迎来增长拐点
美国卡车运输业预计未来十年增长，2035年货运量达140亿吨。面临司机短缺等挑战，需拥抱变革促可持续发展。
货运市场曙光乍现8月卡车运量强势反弹释放积极信号
美国卡车运输协会（ATA）报告显示，8月卡车运量延续增长势头，达2月以来最高水平。专家认为这是货运市场触底反弹的信号，但仍需关注高通胀、利率上升等地缘政治风险。电商增长、供应链优化和技术创新将带来新的发展机遇。
美国卡车运输业曙光初现FTR指数负值收窄难掩长期挑战
FTR发布的最新卡车运输状况指数（TCI）显示，美国卡车运输业略有改善，但仍面临运力过剩、需求疲软等挑战。报告强调，燃油价格稳定和货运需求小幅增长是改善主因，但未来仍面临宏观经济下行风险和技术变革等挑战。承运商需精细化运营、差异化服务、技术赋能和多元化业务，以应对不确定性。
美国货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量将逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，卡车运输业将继续主导货运市场，预计到2035年货运量将逼近1400万吨。报告显示，卡车运输在吨位和收入方面均占据主导地位，并预测未来十年市场份额将保持稳定。其他运输模式如铁路、航空货运等也将迎来不同程度的增长。
美国重型卡车进口关税制造业回流的希望还是成本上涨的隐忧
美国对进口重型卡车征收 25% 关税，旨在重振本土制造业并保障国家安全，但可能导致卡车价格上涨，增加运输成本，并引发贸易报复。各方观点存在分歧，卡车制造商、运输公司和托运人都在积极寻求应对策略，未来的影响仍充满不确定性。
美国卡车进口关税上调25制造业提振与成本上涨的双刃剑
美国对进口卡车加征25%关税，旨在提振本土制造业。然而，此举可能导致运输成本上涨，影响商品价格，并可能引发贸易摩擦。企业需积极应对，平衡短期成本压力与长期战略目标。
货运量预测卡车运输业蓄势待发2035年预计运量逼近140亿吨
美国卡车运输协会预测，卡车运输业将在未来十年内实现显著增长，预计到2035年货运量将逼近140亿吨，继续占据货运市场主导地位。报告分析了货运量、收入增长趋势，以及其他运输方式的发展，并强调技术创新和政策关注对卡车运输业未来发展的重要性。
加州卡车运输业巨震AB5 法案引发雇主经营者模式合规危机
美国第九巡回上诉法院驳回加州卡车运输协会 (CTA) 针对 AB-5 法案的诉讼，引发加州卡车运输业对“雇主-经营者”模式合规性的担忧。AB-5 法案对独立承包商的严格定义可能迫使企业将大量司机转为正式员工，导致运营成本上升、运力下降和法律风险增加。企业需积极探索合规转型路径。
卡车司机注意电子驾照强制令生效倒计时你的饭碗还好吗
美国法院维持ELD强制令，标志着卡车运输行业进入数字化时代。ELD虽能提高安全性和效率，但也引发了司机对隐私和成本的担忧。运力或将收紧，价格可能上涨，行业面临洗牌，技术创新加速。