卡车司机工时新规引争议众议院交通委员会呼吁GAO深入审查
众议院交通委员会呼吁GAO审查卡车司机工时新规,质疑其数据基础和对行业的影响,特别是34小时重启条款,引发了关于安全、效率和经济影响的激烈辩论。
众议院交通委员会呼吁GAO审查卡车司机工时新规,质疑其数据基础和对行业的影响,特别是34小时重启条款,引发了关于安全、效率和经济影响的激烈辩论。
4月美国卡车货运需求疲软,运价停滞。干货车、冷藏车货运量下降,现货运价与合同运价差扩大,市场供过于求。
Flexport出售Convoy平台,同时收购其技术,旨在打造全球物流一站式服务。通过聚焦核心业务、强化卡车运输能力、降低运营成本,Flexport致力于满足客户的全面物流需求,实现其全球物流服务愿景。
为缓解洛杉矶港和长滩港的拥堵,联邦海事委员会调整拥堵费,鼓励非高峰时段提货;达飞海运集团提供现金奖励,激励及时提货。拜登政府成立供应链中断特别工作组,协调各方力量。但联邦海事委员会委员呼吁各方协同合作,优化预约系统。多方努力能否奏效,仍需拭目以待。
施耐德物流出售其美国和中国货运代理及报关行业务给Norbert Dentressangle,标志着其战略重心转向核心卡车运输、物流和多式联运服务。此举旨在优化资源配置,提高盈利能力,并降低经营风险。行业分析师认为这是施耐德物流的战略收缩,聚焦优势领域,同时通过合作模式继续服务客户。
DAT最新报告显示,1月26日至2月1日卡车货运现货市场需求与运费出现背离,干货车市场运费下降,冷藏车市场需求和运费均大幅下降,平板车市场相对稳定。专家建议密切关注市场数据,优化运营效率,拓展业务范围,加强客户关系,拥抱科技创新,以应对市场挑战。
DAT报告显示,10月美国卡车货运市场依旧疲软,货运量普遍下降,但即期运价略有上涨。专家指出,需求疲软和政策不确定性是主要挑战,预计年末旺季不明显,卡车运输公司和经纪商面临财务压力。
DAT报告显示6月卡车现货运价创历史新高,厢式、平板、冷藏车运价齐涨。需求激增、运力紧张是主因,孟菲斯成物流枢纽。专家警惕运力瓶颈和贸易政策影响。企业应加强数据分析,优化供应链,灵活应变。
IBM最新研究《Truck 2030》揭示,数字化转型正深刻重塑卡车运输业。报告预测,到2030年,4650亿美元营收将从销售转向服务,64%的企业认为数字化重塑至关重要。数据洞察、平台战略和智能自动化将驱动行业变革,企业需积极拥抱数字化,方能赢得未来。
美国众议院交通委员会呼吁政府问责署审查联邦汽车运输安全管理局的卡车司机HOS规则修订,关注其安全性和经济影响。审查重点包括HOS重启规则研究和监管影响分析的有效性,旨在为未来决策提供依据,平衡安全、效率与经济效益。