探索多哈哈马德国际机场中东航空的璀璨明珠
多哈哈马德国际机场是卡塔尔的主要国际航空门户,拥有现代化设施及广阔的客运空间。作为卡塔尔航空的枢纽,机场年均处理接近2900万人次的客流,是多哈国际机场的三倍。凭借4572米长的跑道和丰富的零售、休闲设施,该机场致力于为旅客提供高效舒适的出行体验,未来还将扩建第二座航站楼以应对持续增长的需求。
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乌鲁木齐至杜伊斯堡国际货运班列于5月28日正式启航,装载41节车厢货物,行程计划为8至10天。该列车不仅提高了运输效率,还将进行回程货物装载,促进新疆与欧洲的贸易往来。此举标志着新疆经济模式的转变,将进一步加强区域内外的物流连接与市场拓展。
沈满欧班列自10月30日首发以来,通过与检验检疫、海关及铁路部门的合作,建立了高效的通关模式,提升了货物流通效率。该班列每周定期发车,运输时间为15至18天,发送包括液晶电视和汽车零部件在内的货物,助力中欧贸易顺畅进行,给企业带来更多发展机遇。
本文说明了自2025年7月18日起,自印度次大陆和中东至美国东海岸及海湾港口运输货物将实施高峰季节附加费的通知。这一措施旨在应对市场变化及成本上涨,确保运输服务的质量和稳定性,以满足客户对可靠物流解决方案的需求。
本文针对货代集运过程中常见的上海港报检、免费赠送货物申报、VGM申报及提单等问题进行了详细解答,旨在帮助货代从业者更好地理解和应对各类通关挑战,确保货物顺利通关。
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。