货查后改配全攻略告别滞港省钱提效
货物查验后的改配流程涉及未上船证明获取、改配申请、注销重报等环节。本文详细解析各步骤操作要点,并针对费用控制和特殊情况提供应对策略,助力货代企业高效完成改配,降低滞港风险。
货物查验后的改配流程涉及未上船证明获取、改配申请、注销重报等环节。本文详细解析各步骤操作要点,并针对费用控制和特殊情况提供应对策略,助力货代企业高效完成改配,降低滞港风险。
海运过程中,除了基本运费,航运公司会因特殊情况收取各类附加费。常见的附加费包括燃油附加费、货币贬值附加费、绕航附加费等。这些附加费旨在弥补运输过程中产生的额外成本,并会随着时局变化而调整。了解这些附加费类别有助于客户做出明智的运输决策。
目的港无人提货是国际贸易中常见的难题,涉及承运人、托运人、收货人等多方责任。本文从法律角度深入剖析了无人提货的困境、责任主体认定、费用索赔及风险防范措施,旨在为相关各方提供清晰的指引和有效的应对策略。
本文解析了国际物流中的安全附加费,介绍了海运、空运及快递中的相关费用项目及标准,帮助读者更好地理解和应对运输成本与安全管理,确保货物顺利安全到达。
本文深入解析了国际运输中的安全附加费,包括海运、空运和快递三种主要运输方式的相关费用。海运的安全附加费,如AMS、ISF和港安费ISPS,有助于满足国际安全标准。空运中,安全附加费和燃油附加费均需重视,而快递则因安全事件而增设附加费,以保障货物安全。了解这些费用,有助于更智慧地进行货运选择。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
近期,海关通报我国木质包装不合规问题显著增加,未施加国际植物保护公约标识或检出活体有害生物的包装,都可能导致货物退场,并产生高额费用。企业需严格遵循木质包装检疫标准,避免经济损失。
本文探讨了国际空运中声明价值附加费的概念、计算方法及适用情况。托运人需根据货物的具体价值决定是否声明,避免在损失时遭受不必要的经济损失。此外,本文强调了贵重物品的保护及附加费的合理性,提醒托运人合理安排以获得更好的保障。
法国航运巨头CMA CGM因应美国港口费新规,重组全球船队以规避费用,CMA CGM预计在美国投资200亿美元,强化市场竞争力。虽然面临中美贸易战的挑战,CMA CGM依然保持积极态度,预计贸易活动有望反弹。
港口拥挤附加费(PCS)是由于港口繁忙导致额外成本上升而向托运人收取的费用。该费用的标准因港口和时段不同而有所变化,需在物流成本核算中认真考虑,以防经济损失。具体费用以船公司公告为准。