避免额外费用你必须了解的滞期费和滞箱费
滞期费和滞箱费是国际贸易中常见的额外成本,分别指货物超期堆存和集装箱超期使用产生的费用。合理规划提货和还箱时间,充分利用免费期,可有效避免这些不必要的支出。建议查阅当地信息了解具体规定。
滞期费和滞箱费是国际贸易中常见的额外成本,分别指货物超期堆存和集装箱超期使用产生的费用。合理规划提货和还箱时间,充分利用免费期,可有效避免这些不必要的支出。建议查阅当地信息了解具体规定。
本文详细解析了国际海运中滞箱费与滞港费的定义、产生原因及规避策略,建议通过优化出货计划、强化进度监控和采用堆场直提等措施,有效降低隐性物流成本。
马士基推出全新进口滞期费和滞箱费计算器,旨在帮助客户精准掌握货物免费堆存期,有效避免不必要的额外费用。该计算器目前仅提供滞期费和滞箱费的计算,不包含货物抵达港口72小时后的仓储费用。通过优化提货和空箱归还流程,并合理利用计算器,客户可以有效避免滞期费和滞箱费,降低物流成本。
进口集装箱运输中,避免滞箱费至关重要。通常,集装箱在货物装船后免费使用10天,逾期将产生额外费用。为确保及时返空,进口商应在通关时联系船东与堆场,直接安排货物运输至堆场掏箱。通过此方式,不仅能节省时间,还能有效降低滞箱费用。实例显示,该模式在涉及多个集装箱时,收益显著,帮助企业优化成本。
本文探讨了如何避免进口集装箱的滞箱费,强调完善的计划至关重要。进口商应在办理通关手续时与船东确认集装箱回收堆场,并即时与堆场联系,安排车队及时提货与卸箱。这种策略可节省时间,减少滞箱费,提升物流效率。通过实例展示了提前规划的重要性,线上与线下的高效衔接,有助于企业降低运输成本。
本文深入剖析国际海运中滞箱费与滞港费的区别,阐述其责任主体、触发机制及计算方式。同时,提出了包括精准掌握起算点、优化清关流程、选择合适的运输模式等联动规避策略,旨在帮助企业有效控制物流成本,提升运营效率。
本文详细解析了国际海运中的免租期、滞期费与超期堆存费,阐明这些费用的定义、计算方式及其在不同港口的实施差异,帮助货主理解并有效管理相关成本,优化物流决策。
Maersk 扩展在线平台功能,允许客户在预订、SI提交、货物装运后等多阶段购买目的地免滞期/免滞箱期延期,优化供应链成本。本文详细解析购买流程、注意事项,并从数据分析师角度提供决策建议,助您充分利用该服务。
本文深入解析了国际贸易中常见的滞箱费问题,详细阐述了滞箱费与滞柜费的区别、滞箱费的计算方式,并提供了三种有效的滞箱费规避策略。同时,还区分了滞港费与滞箱费的概念,并解释了滞箱费机制的运作原理,旨在帮助外贸企业有效控制成本,提升盈利能力。
2025年7月7日起,海运集装箱还箱新规将正式实施,核心在于“从哪里提的箱子,原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用,港口还箱费300美元/箱,其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规,提供实用避坑指南,分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响,助您提前应对,避免不必要的损失。