中国邮政发力华南航空枢纽启用剑指国际物流中心
中国邮政集团宣布即将启用华南邮政航空(国际)枢纽中心，助力广州打造国际物流中心，提升白云机场国际枢纽竞争力。目前已在白云机场设置四大运营中心，日均邮件处理能力超500万件。未来还将投资打造粤港澳大湾区航空枢纽，形成联通全球的综合航空物流枢纽。
空运价格全指南：运价定义与分类
航空运价是国际航空运输中承运货物所收取的费用，通常以始发地货币计价。其计算基于货物的实际毛重或体积重量（每6000立方厘米折合1千克），并采用特定进位规则。运价分为协议运价（由托运人与航空公司协商制定）和国际航协运价（IATA统一规范），后者包括公布直达运价（如普通货物、指定商品运价等）和非公布直达运价（如比例运价、分段相加运价）。适用优先级依次为协议运价、公布直达运价和非公布直达运价。需注意运价仅涵盖机场间运输费用，不含其他附加费用。了解运价规则有助于优化物流成本，提升运输效率。
增值税国际贸易中的公平税制护航者
本文探讨了增值税（VAT）如何作为国际贸易中的公平竞争促进者，与关税有所区别。增值税通过多阶段支付机制实现税务中立，为所有企业提供公平机会，确保商品在消费国征税而非生产国，从而促进国际贸易增长。
详解航空货运中的吨上货与吨上平货
本文介绍了航空货物运输中吨上货和吨上平货的定义及其计算方法。吨上货指超过一吨的货物，而吨上平货为总重量≥1吨且比重在167-300kg之间的货物。通过实例解析比重计算，帮助理解轻货、重货与平货的区别。不同的运输方式对比重的计算标准也需注意。
航运业迎来大数据时代：服务模式的革命与转型
航运业迎来大数据时代，客户可自主选择运输方案，提升服务质量与效率，推动市场发展。
航空分销系统转型GDS附加费的影响与前景展望
航空业分销模式演变，GDS附加费影响深远，未来航空公司与GDS矛盾可能加剧。
后疫情时代航空业的数字化转型CAE的潜在突破
在后疫情时代，CAE通过数字化转型为航空业准备了新的机遇，借助先进技术与客户合作，为飞行员提供高效培训，助力行业复苏与发展。
直击格拉斯哥普雷斯蒂克机场苏格兰航空货运枢纽的投资新机遇
格拉斯哥普雷斯蒂克机场（PIK）作为苏格兰重要的航空货运枢纽，凭借其战略位置、完善的基础设施和低成本运营优势，正吸引着全球投资者的目光。机场隶属于苏格兰政府，具备强大的发展潜力，是投资苏格兰航空市场的理想选择。
中远海运WSA5航线解锁南美西岸新机遇重塑中拉贸易格局
中远海运集运开通WSA5航线，连接亚洲与南美西岸，以秘鲁钱凯港为枢纽，覆盖多国重要港口。该航线缩短航程、扩大覆盖、优化服务，促进中拉贸易增长，优化商品结构，提升供应链效率，是新亚拉陆海新通道建设的关键一步，助力打造贸易强国、航运强国。
奥斯汀贝格斯特罗姆国际机场概况
奥斯汀贝格斯特罗姆国际机场是德克萨斯州最大的机场，提供多城市直飞航班，主要由西南航空运营。