美国海关CTPAT计划试点非资产型3PL首次纳入供应链安全再升级
美国海关与边境保护局(CBP)启动五年试点项目,首次允许非资产型第三方物流(3PL)服务商参与“海关-贸易伙伴反恐计划”(CTPAT)。此举旨在加强供应链安全,填补潜在漏洞。参与企业需满足安全标准,获得便利措施,并为提升整体供应链安全做出贡献。该试点项目将为未来CTPAT计划的扩展提供经验。
美国海关与边境保护局(CBP)启动五年试点项目,首次允许非资产型第三方物流(3PL)服务商参与“海关-贸易伙伴反恐计划”(CTPAT)。此举旨在加强供应链安全,填补潜在漏洞。参与企业需满足安全标准,获得便利措施,并为提升整体供应链安全做出贡献。该试点项目将为未来CTPAT计划的扩展提供经验。
“物流与运输趋势年度研究”迎来三十周年,报告揭示了技术变革对物流业的深刻影响。企业战略重心从成本控制转向创新驱动,运营目标更加关注资产利用率。技术采纳成为竞争的关键,但也面临成本和人才挑战。报告同时缅怀了研究的最初作者玛丽·霍尔科姆,并展望了研究的未来。
Ryder德州裁员800+,源于客户应用材料的业务策略调整,凸显供应链本土化、数字化、多元化及可持续性趋势。企业需积极应对变革,优化供应链管理,方能在竞争中立于不败之地。同时,企业应关注宏观经济与监管风险,并积极拓展新兴市场,加强技术创新,深化客户关系,发展可持续物流。
长滩港8月货物吞吐量同比下降15.4%,为连续第11个月下滑。消费模式转变、库存积压、全球经济下行及竞争加剧是主要原因。港口正通过基础设施升级、数字化转型和多元化发展应对挑战,旨在提升效率和竞争力。吞吐量下降可能导致运费下降、交货时间缩短和库存管理优化。
西北海港联盟9月国际货运量同比增长22%,为近19个月来首次增长,主要得益于稳定的船舶到港、铁路运输及船期优化。汽车运输量也大幅增长。尽管面临全球经济下行风险和需求疲软等挑战,港口仍需多元化市场、提升服务质量并加强合作,企业应密切关注市场动态,优化供应链,积极应对。
休斯顿港8月集装箱吞吐量同比下降20%,但港口正积极投资基础设施建设,包括扩大吞吐能力、改善陆路运输网络和提升信息化水平,以应对挑战并为未来增长奠定基础。同时,港口还拓展服务范围、加强国际合作和推动绿色发展,旨在打造更具韧性的港口,适应不断变化的市场环境。
国际航空运输协会(IATA)启动“航空公司AI网络”,旨在构建航空公司数据和AI专业人士的知识共享社区,通过季度电话会议、年度盛会和定期通讯等活动,促进成员间交流与合作,探索人工智能在航空领域的应用,并计划于2026年4月在新加坡举办首次线下聚会,深化交流与合作。
在IATA世界航空运输峰会上,越捷航空和捷蓝航空的CFO分享了疫情期间的财务管理经验,强调“现金为王”的重要性。航空公司通过筹集资金、削减支出、重塑资产负债表等方式应对危机。燃油对冲策略因公司而异。疫情促使航空业反思和变革,未来需加强合作,推动可持续发展和提升服务质量。
7月下旬美国公路货运市场出现降温迹象,运价与货运量双双下滑。干货车、冷藏车、平板车市场均显疲态,农产品运输疲软是冷藏车市场的主要影响因素。经济下行压力、运力过剩及季节性因素叠加,导致市场面临挑战。货运公司和托运人需密切关注市场动态,利用数据驱动决策。
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