地中海航运公司的战略收购与航运发展
地中海航运公司（MSC）近期进行一系列船舶收购，以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份，标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心，同时为其未来的发展奠定基础。
全解析：LSS低硫附加费的背景、意义与收费标准
LSS低硫附加费，源于2015年国际环境保护法规，要求船舶在特定区域内降低排放。使用低硫燃料的成本提升促使航运公司引入这一新费用。不同货代可能对LSS费用报价方式不同，发货人应在询价时明确。此外，LSS费用一般视为海运费的一部分，发货人在不同条款下的承担情况各有不同。
物流数字化创新的最新动态
全球电子商务的快速发展使得企业的在线服务变得至关重要。消费者对于统一和便捷的购物体验的期望不断提高，推动物流行业积极采用新技术。智能仓储、实时跟踪及人工智能分析的应用改善了物流效率及透明度，满足了日益增长的市场需求。未来，数字化将彻底改变我们的购物体验，为用户提供更优质的服务。
深圳港：连接中国与世界的重要枢纽
深圳港位于广东省，是中国南方的重要集装箱港口，近年来货物与集装箱吞吐量稳定增长。港口配备现代化航行管理系统，确保安全、高效的船舶进出。其交通网络发达，促进了区域经济与国际贸易融合。作为粤港澳大湾区的重要一环，深圳港在全球供应链中扮演着关键角色，致力于建设智能化、绿色发展，展现出强大的国际竞争力。
探索渡船的类型与功能
渡船负责在江河、海峡和岛屿间进行短途运输，分为普通渡船和车辆渡船。普通渡船包括海峡和内河渡船，而车辆渡船则专为汽车和火车设计。设计上，汽车渡船两头均有推进器，方便靠泊和运输，驾驶室设于一侧节省空间。
法罗线航运公司帕斯卡波利轮 retrofit 方案助力燃料节省22
法罗线航运公司与Wärtisilä合作，在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省，推动了航运业的减碳进程，助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元，更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。
中远海运创新绿色浪潮首艘LNG滚装船成康口号正式亮相
中远海运近日在厦门命名新型LNG滚装船“成康口”号，船长199.9米，设有13层甲板，最大载车量7500辆，预计减少27%碳排放，未来计划扩展至30艘，推动绿色航运。
海运班轮运输中的‘容舱’概念解析
解析海运班轮中的‘容舱’概念及其在国际货代中的应用，优化资源、降低成本。
扬子江船业开启超大型集装箱船建造新纪元
扬子江船业签订2艘24000TEU集装箱船合同，提升环保标准与品牌价值，展现行业领先地位。