警惕卡车司机流失率攀升运力挑战再升级
美国汽车运输协会报告显示,卡车司机流失率在第三季度显著上升,大型公司流失率高达92%,小型公司也达到74%。零担运输行业也出现小幅增长。司机流失加剧了运力挑战,运输公司需积极应对,提高司机待遇,保障物流供应链稳定。
美国汽车运输协会报告显示,卡车司机流失率在第三季度显著上升,大型公司流失率高达92%,小型公司也达到74%。零担运输行业也出现小幅增长。司机流失加剧了运力挑战,运输公司需积极应对,提高司机待遇,保障物流供应链稳定。
中美正式签署“第一阶段”贸易协议,涉及关税调整和采购承诺。协议降低了部分关税,但执行的有效性仍待观察。企业需关注航运数据和政策变化,多元化采购,优化供应链,加强风险管理,才能在新的贸易格局中抓住机遇。
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加拿大国铁恢复运营,太平洋铁路罢工持续。政府介入仲裁,避免经济受损。铁路运输对加拿大至关重要,需稳定发展。
美国卡车运输协会预测,到2035年卡车货运量将达139.9亿吨,占据货运市场76.8%的份额,收入也将显著增长。报告强调卡车运输在供应链中的核心地位,并为行业领导者和政策制定者提供了重要的战略参考。
亚马逊推出“预先设置的商品推广活动”,旨在帮助卖家解决新品推广初期缺乏数据参考的难题。该功能通过分析类似商品的历史广告数据,自动填充广告活动设置,降低试错成本。文章详细介绍了该功能的使用方法、优势与局限,并展望了智能广告的未来发展趋势,为卖家提供了有价值的参考。
5月下旬美国货运即期市场量价齐跌,反映需求疲软、运力过剩及经济因素叠加影响。干货车、冷藏车、平板车市场均承压。专家认为市场“冻结”,但潜在机遇尚存。建议承运商优化运营,货主灵活调整计划,行业分析师加强研究,共同应对挑战。
本文探讨了运价与运费的定义及其相互关系,指出运价是运输劳动的价格,直接影响航运市场的供求关系;而运费是货主因承运人完成货物运输所支付的报酬。运费计算依赖于运价与运量的乘积关系。掌握这两者的动态对航运参与者至关重要。
A350F的推出为航空货运市场注入新动力。通过疫情期间收集的深入反馈,空客针对市场需求进行了优化设计,力求在货物容量与载荷之间达到最佳平衡,同时计划通过整合生产设施提升产能。
航运旺季时,部分船公司因集装箱不足,选择租用其它公司或租箱公司提供的集装箱。租箱通常享受自有集装箱待遇,但免用期和规则需根据租箱类型和租箱公司来具体确认,普通集装箱的免用期为7天,特种箱为5天,提箱计算方式需要特别注意。