理解海运集装箱中的免箱期:Free Detention的价值与意义
免箱期(Free Detention)在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段,通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法,对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率,并防止货主占用集装箱的现象。
免箱期(Free Detention)在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段,通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法,对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率,并防止货主占用集装箱的现象。
本文详细介绍了不同类型集装箱的参数,包括杂货集装箱、敞顶集装箱、硬顶集装箱、板架集装箱、冷冻型集装箱、干散货集装箱、通风集装箱及罐状集装箱。每种集装箱的外部及内部尺寸、容积与载重等参数均得到了明确的解说,以便于选择合适的集装箱以满足不同货物的运输需要。
中国远洋与中国海运预计将在一月前获得合并批准,正式组建“中国远洋海运集团有限公司”。此次合并将成为全球第四大集装箱航运公司。合并的复杂性体现在重叠部门的整合及员工稳定上,交易总价值或超200亿美元。此次合并将重塑中国及全球航运市场。
集装箱航运市场面临需求减少与运力快速增长的双重挑战。预计未来两年将有500万TEU的新船交付,运力增长将创20年最高纪录,运价持续暴跌,市场风险加剧。尽管市场仍保持一定运力支付意愿,但全球经济放缓、通胀上升等因素令未来趋势充满不确定性。业内预警,行业需在压力中寻求变革以增强竞争力。
自2016年起,《国际海上人命安全公约》引入了集装箱验证重量(VGM)规定,托运人必须在装载前提供VGM信息,确保集装箱运输的安全与合规。忽视此要求可能导致集装箱无法装船,影响货物运输。
本文以数据分析师视角解析空运操作标准化流程,涵盖托运准备、舱位安排、货物装运、运单签发及装运通知等关键环节。旨在帮助外贸企业优化物流管理,提升运营效率。
2025年6月全球空运市场呈现0.8%的增长,国际货运需求上升1.6%,亚太地区增长明显。可用货运空间同比扩大1.7%,货物装载率下降。喷气燃油价格年同比下降12%,而运费上涨幅度有限,整体市场仍面临挑战与机遇并存的局面。
海运拼箱(LCL)为中小企业及大企业提供灵活、高效的运输选择。通过拼箱运输,企业可按需运输货物,有效控制库存,并享有优先装货权与舱位保障,实现物流效率最大化。数字化工具助力实时货物追踪,提升物流透明度。
本文深入浅出地解析了国际集装箱海运费的计算方法,重点区分了拼箱货与整箱货的运费计算规则,详细阐述了“最低利用率”和“亏箱运费”的概念及计算方式,旨在帮助货主清晰了解海运费构成,避免不必要的费用支出。
本文探讨了国际和国内海运的流程与注意事项,包括出口和进口运输的询价和清关要求,以及散装货物和一般货物运输的基本步骤,强调沟通与信息共享对确保货物安全和及时到达的重要性。