航运业革新：集装箱巨兽与新兴商业模式的崛起
全球集装箱运输业正经历深刻变革，从小型船舶演变至22000TEU的巨型集装箱船，行业主要玩家集中化趋势明显。马士基与达飞轮船等巨头开始探索综合物流服务，而传统国营模式和邮轮投资等新兴商业模式正在崛起，预示着未来海运行业的新机遇与挑战。
挪威Eitzen集团携手Enova全电动集装箱船项目助力绿色航运
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金，计划建造全球最大全电动集装箱船，推动可持续航运发展，标志着航运业向电气化转型的重要进展。
葡萄牙维亚纳堡利马河畔的港口明珠焕发新活力
维亚纳堡是葡萄牙北部利马河畔的港口城市，拥有悠久历史和优越的地理位置。该港口（代码PTVDC）以驳船运输为特色，主要服务欧洲偏港航线，可停靠大型船只。市政府正积极推动港口升级，以提升其区域物流枢纽地位，为当地经济注入新活力。
数字化航运的未来入驻船期查询平台的深远意义
入驻船期查询平台对船公司和客户至关重要。它提升服务质量、增加市场竞争力、促进行业协作、满足客户需求，并推动数字化转型，促进整体供应链的效率。船公司通过该平台将更好地应对市场变化。
FR柜：特殊货物运输的理想选择
FR柜是一种特殊设计的集装箱，主要用于运输超长、超宽和超高的大型设备及重货。其去掉了箱顶和侧壁的设计，使得其在运输过程中更为灵活安全。与冷冻集装箱、开顶集装箱等其他特种集装箱一起，FR柜为物流行业提供了多样化的选择，极大方便了重型机械和大件货物的运输。
理解货代、海运操作与船务操作的区别
本文深入探讨了货代、海运操作和船务操作的区别。货代是负责客户货物运输手续的中介，而海运操作则专注于海运业务的具体流程，包含了托运、订舱等环节。船务操作则由负责询价和订舱的工作人员进行，涉及多个步骤。大型与小型货代公司的操作方式各异，了解这些区别能帮助更好地掌握国际货运流程。
海运货代中的COV费用解析: 理解改船费
COV（改船费）是海运货代中常见的费用，通常在每次约为200元人民币。此费用适用于因客户原因需要改船的情况，以防止航次的空舱现象。了解改船费用的产生背景和影响，有助于客户在货物运输中做出更有效的安排，避免不必要的费用。
智能船舶：破解航运业低迷的创新之路
中国船舶工业集团将在上海建造首艘智能示范船，推动航运业降本增效与智能化发展。
3500立方米半冷却LPG船只市场前景分析
本文分析了3,500 cbm半冷却LPG船只的市场前景，包括供需情况、尤其是在西北欧洲的需求趋势，以及租船费用和二手船价格的历史与预测，旨在为相关企业提供市场洞察。
未来船舶排放法规的挑战与设计应对
船舶设计需应对未来排放法规挑战，Drewry分析指出，某些设计可能无法适应，而新的技术替代燃料将可能降低排放。尽管新设计初期成本更高，但合规将带来长期利益。船舶行业需把握技术与政策动态，以实现绿色转型。