埃弗格雷兹港吞吐量下滑后疫情时代贸易常态化挑战
埃弗格雷兹港8月集装箱吞吐量同比下降14%,为连续第六个月下滑,反映出后疫情时代贸易常态化趋势。全球经济放缓、供应链瓶颈缓解、竞争加剧以及消费需求变化等多重因素共同作用。港口需通过多元化业务、提升效率、加强合作和积极营销等措施应对挑战。
埃弗格雷兹港8月集装箱吞吐量同比下降14%,为连续第六个月下滑,反映出后疫情时代贸易常态化趋势。全球经济放缓、供应链瓶颈缓解、竞争加剧以及消费需求变化等多重因素共同作用。港口需通过多元化业务、提升效率、加强合作和积极营销等措施应对挑战。
S&P Global数据显示,10月美国集装箱进口量同比下降,预计此趋势将持续至2026年。库存积压是主因,消费电子产品进口大幅下滑。尽管短期面临挑战,但全球贸易环境正朝积极方向发展,企业重新评估长期战略。
宠物品牌“猎客”因冻干产品生产信息问题引发信任危机,其背后上市公司背景引人关注。事件暴露了宠物食品行业质量乱象及监管缺失问题。文章呼吁企业坚守质量底线,监管部门加强监管力度,共同推动行业健康发展,并为消费者提供选购建议。
达飞轮船近期接连收购印度蒙德拉港和希腊萨洛尼卡港,彰显其雄厚的资本实力和全球港口战略布局。这两项投资将提升达飞在亚洲和地中海地区的竞争力,并对全球航运市场产生深远影响。达飞的港口战略体现了其远见卓识和布局未来的决心。
海运运价在全球经济波动中频繁变化,主要受到运输成本、市场结构、货物特性、航线与港口条件及运输合同条款的影响。本文探讨了这五大因素及其相互作用,揭示了运价浮动的本质和市场动态。结合市场趋势,运费的变化更是货运代理公司关注的焦点,有助于为客户提供精准的服务。
国际空运轻抛货运费高昂?本文深入剖析了轻抛货运费优化的核心策略,强调包装革新与运输组合的重要性。通过材料创新降低体积重,利用混装激活密度红利,企业可显著降低空运成本,提升竞争力。
广州至哥德堡的空运费用现已公布,由中国南方航空提供服务。最新的普货运输费用为每公斤63.5至39.5元,转运费为1900元。航程包括广州到阿姆斯特丹,然后通过卡车转运至哥德堡。本次运价已包含多项费用,但不包括报关及提单等附加费用,建议客户在订舱时确认最终价格。
受地缘政治和宏观经济影响,安特卫普-布鲁日港集装箱吞吐量下降,但滚装和汽车货物量增长,中国汽车出口成亮点。港口正通过升级改造提升效率和可持续性,应对挑战,把握机遇,中国汽车工业的崛起为欧洲港口带来了新的增长点。
UPS第二季度财报告显示,收入同比下降2.7%,基本每股收益仅为1.55美元,低于预期。运营利润亦下降6.3%,公司面临经济不确定性和亚马逊货运量下滑的双重压力。
UPS近期发布的第二季度财报显示收入与利润下滑,因关税政策的复杂性导致对全年业绩的预期不明朗。公司强调将在不确定的市场中保持敏捷反应,优化运营效率。