9月货运市场迷雾重重运力过剩价格反弹旺季还能旺吗
9月美国货运市场量跌价涨，呈现复杂局面。干货车、冷藏车货运量下降，平板车略增；现货运费小幅上涨，合同运费稳中有降。专家认为运费上涨非需求驱动，而是运力失衡所致，旺季或表现平淡。小型承运人或受益于回程线路运费上涨，但长期需适应市场变化。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运费小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现分化：货运量下滑，但现货运费小幅上涨。DAT指数显示干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅上升。专家认为运费上涨非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，对旺季前景持悲观态度。市场面临结构性调整，各方需审慎应对。
旺季国际小包欧美线爆仓避坑指南来了
国际小包欧美线旺季爆仓是物流资源供需失衡的体现，由航空运力、仓库处理能力等多重因素导致。卖家应提前规划运输窗口、准备备选方案、关注价格波动，并借助比价平台选择稳定渠道，方能有效应对旺季挑战，确保货物顺利送达。
航空业盈利趋稳2026年净利润率预计稳定在39挑战与机遇并存
国际航空运输协会预测2026年全球航空业净利润率稳定在3.9%，总利润达410亿美元。尽管面临供应链挑战、地缘政治风险和监管压力，航空货运展现韧性。报告强调需解决盈利能力与价值创造失衡问题，并关注各区域市场差异化表现。
卡车运费飙升CH Robinson 提价背后供应链危机何时休
CH Robinson 上调卡车运费，反映出当前美国卡车运输市场运力紧张、供需失衡的现状。公司通过重新定价合同来应对市场变化，其他物流公司也面临类似情况。文章分析了运费上涨的原因，并探讨了企业如何加强供应链韧性，以应对未来的挑战。
海运跳水谁导演了跨境电商的旺季不旺
海运运价持续暴跌，跨境电商旺季不旺，原因在于库存积压、运力过剩和经济下行等多重因素叠加。“牛鞭效应”加剧了供需失衡。尽管运价下跌降低了部分运营成本，但仍高于疫情前水平。未来，运价或将回归理性，跨境电商需优化供应链管理以应对市场挑战。
远洋货运风险预警企业如何构筑货物损失防护墙
远洋货运风险增加，货物易损。需加强风险管理，购买货物保险，完善合同。货物保险是重要保障，选对保险，规避损失。
小红书运营避坑指南七大常见失败误区深度剖析
本文深入剖析了小红书运营中常见的七大失败原因，包括盲目自信、忽视平台属性、急功近利、缺乏行动力、不擅长领域、过度依赖代运营以及缺乏网感。通过分析这些误区，旨在帮助运营者避开雷区，提升运营成功率，实现长期可持续发展。
国际空运物流轨迹失联这份避坑指南请务必收藏
本文深入剖析国际空运物流轨迹异常的三大典型场景，并提供从应急响应到系统预防的双轨解决方案。强调精准识别异常类型和采取针对性措施的重要性，助力货主和货代有效降低损失，提升供应链效率。百运网提供专业的国际物流咨询服务。
正本提单VS电放提单：国际海运如何选？安全与效率的终极权衡
本文探讨了正本提单与电放提单之间的核心差异，详细分析了各自的定义、流程、优缺点及风险控制。正本提单具备良好的物权凭证功能，便于转让；而电放提单通过简化提货流程，解决了“货等单”的问题，尤其在近洋运输中更具优势。企业在选择提单类型时应结合实际需求，制定最佳物流策略。