美国经济掌舵人伯恩斯坦解读经济现状警惕高物价风险
美国经济顾问委员会主席伯恩斯坦以货运视角解读美国经济现状，强调中间品贸易的重要性，肯定就业市场韧性，但警惕高物价风险。他指出政府致力于平衡就业与通胀，并关注实际工资增长，但仍需努力应对结构性挑战，以实现经济的平稳增长和可持续发展。
卡车运输业冰火两重天一年巨变凛冬将至
卡车运输业在一年内经历了巨大转变，从经济繁荣时期的运力紧张、运费高涨，到如今的运力过剩、需求下滑。行业领袖指出，需求疲软和供给过剩是主要原因，政策不确定性也加剧了市场波动。企业需提升效率、控制成本、多元化发展，才能在不确定性中抓住机遇。
美国进口风向标2月数据背后的供应链韧性与潜在风险
Panjiva报告显示，2月美国进口环比下降但同比上升，日均进口量创纪录，表明供应链仍在满负荷运转。能源、消费品和工业设备进口增长显著，原材料和IT产品进口下降。报告强调了供应链的韧性，但也警告通胀和地缘政治风险可能影响未来需求，企业需灵活应对。
关税阴影下的集装箱运输8月数据喜忧参半未来走势如何
北美多式联运协会数据显示，8月集装箱运输量增速放缓，受关税影响，国际集装箱表现优于国内。全年累计数据虽增长，但结构分化。报告指经济数据向好，然关税阴影仍在。预计峰值季节变平，运输网络运行平稳。未来市场挑战与机遇并存，需关注贸易政策与经济动态。
货运市场的繁荣与萧条供需失衡下的困局
货运市场呈现出典型的“繁荣与萧条”周期性特征，其根本原因在于供需关系的不稳定。经济周期波动导致需求变化，而运力调整的滞后性则加剧了市场震荡。解决之道在于政府宏观调控、企业风险管理以及行业协会的协调引导，共同维护市场秩序，实现可持续发展。
我的世界中国版开发者分成重构16亿激励后的再加码生态红利如何释放
《我的世界》中国版调整开发者分成模式，旨在解决历史问题，让开发者获得更合理的收益。新政取消技术服务费，调整分成依据为“单个作品月总可分成流水”，并采用阶梯式递增的分成比例。此举有望激发创作活力，构建更健康的UGC生态，实现平台、开发者和玩家的三方共赢。
世界海关组织助力博茨瓦纳提升税后稽查能力
世界海关组织(WCO)为博茨瓦纳统一税收服务局(BURS)举办税后稽查(PCA)研讨会，旨在提升其税收管理能力。该活动是瑞典政府资助的Sida-WCO TFCM计划的一部分，涵盖风险管理、海关估价等主题，助力博茨瓦纳提高税收收入、打击走私，并促进贸易便利化和可持续发展。
无人驾驶物流业降本增效的未来引擎
无人驾驶技术正逐渐改变物流行业，通过降低成本、提高效率和服务可靠性，缓解司机短缺，并提升安全性。政策支持、技术革新和多元化应用场景推动其发展，但仍面临技术、安全、法律法规等多重挑战。尽管存在质疑，无人驾驶仍是物流业的未来趋势，有望重塑行业格局。
多式联运量逆势上扬3月数据解读与未来风险预警
本文分析了3月份多式联运数据，指出总量增长但拖车下降、国际集装箱增长强劲的结构性分化。强调国际贸易增长和国内经济稳步发展是驱动力，但也预警了贸易政策和成本上升的风险。建议企业采取多元化和精细化策略，拥抱新技术，以应对挑战并抓住机遇。
贸易战阴影下的美国经济关税重压下的企业与消费者
“关税伤及民心”组织的数据揭示了美中贸易战对美国经济的负面影响，美国消费者和企业已额外支付380亿美元关税。关税导致商品价格上涨、企业利润下降，并扰乱了全球贸易格局。企业应多元化供应链、优化生产流程，政府应降低关税、提供补贴，共同应对挑战。