中美关税休战航运市场或将迎来新一轮涨潮
中美达成为期90天的关税休战协议，或将刺激国际航运市场的需求，预计未来三个月内美国进口量有望超过疫情高峰。航运费上涨成为趋势，但业内对运价的具体走势保持谨慎。各大航运公司正积极应对即将到来的市场挑战与机遇。
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新加坡港一亿吨海运巨轮注册量背后的秘密
新加坡船舶注册处总吨位突破1亿吨，标志着其国际海运中心地位的巩固。通过汇集全球航运力量和拥抱绿色技术，新加坡正致力于打造更具竞争力和可持续性的海运中心，为全球航运业注入新活力。
新规出台！重拳打击船公司不合理拒载行为，维护货主权益
美国联邦海事委员会发布新规，禁止船公司不合理拒载行为，保护货主权益。新规明确拒绝行为法律条款，并要求船公司每年提交机密出口政策文件，以确保合规。
掌握跨境物流装船通知SA五大类型与操作秘籍一次看懂
本文深入探讨了跨境物流装船通知SA的定义、主要类型、撰写标准及效率提升建议，以帮助企业优化物流流程、降低操作风险，确保国际贸易的高效进行。
长荣海运重磅投资11艘LNG集装箱船 开启绿色航运新纪元
长荣海运宣布斥资32.45亿美元，在韩国和中国订造11艘24000TEU超大型LNG双燃料集装箱船，旨在提升能源多元化、利用LNG技术优势，增强国际竞争力。该举措标志着长荣海运向绿色航运迈出了重要一步，将进一步壮大其船队规模，适应日益变化的市场需求。
解密国际海运二程船责任承运人应尽的义务与风险管理
本文详细分析了承运人在国际海运二程船运输中的核心责任和义务，包括提供适航船舶、妥善管理货物、遵循航线运输等，同时探讨了货物接收、交付等环节的责任界定、免责情形，以及在联运情形下应承担的特殊责任和赔偿限额。
中远海运创新绿色浪潮首艘LNG滚装船成康口号正式亮相
中远海运近日在厦门命名新型LNG滚装船“成康口”号，船长199.9米，设有13层甲板，最大载车量7500辆，预计减少27%碳排放，未来计划扩展至30艘，推动绿色航运。
CMA CGM首次美国船舶重新挂牌开启扩大舰队规模的新篇章
CMA CGM宣布将9300 TEU集装箱船‘凤凰号’重新挂牌为美国船舶，开启未来四年内将其美国舰队规模扩展至30艘的计划。这一战略举措旨在提升美国本土航运能力，并增强与南亚市场的贸易联系。
货代实务精解未上船证明报关注销及海运提单操作指南
本文针对货代实务中常见的未上船证明、报关注销、海运提单以及深圳港口费用等问题进行了解答。强调了原产地证办理的时效性，并对各项费用的计算方式进行了详细说明，旨在为外贸从业者提供实用参考。