美西港口劳资协议达成积压难题待解信誉修复任重道远
太平洋海事协会与国际码头与仓库工会就美西港口新五年期合同达成初步协议，旨在解决港口拥堵并修复声誉。协议细节尚未公布，但积压货物清理和赢得托运人信任仍面临挑战。自动化问题和供应链韧性是关键议题，未来需劳资合作、提升效率和综合改革以确保港口长期繁荣。
锦州港新开通煤炭航线促进港口物流发展
锦州港为应对煤炭市场需求下滑，开通了新的锦州—大连煤炭航线。这条航线旨在提高港口吞吐能力，采用创新的铁水联运模式，整合了铁路、公路及港口资源。通过提供个性化服务并优化运输流程，锦州港预计在四季度实现显著增量，运输量将达到180万吨，增长率约为50%。
美国铁路运输量回暖8月底货运与多式联运量双双上涨
美国铁路协会数据显示，截至8月30日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化工、金属矿产货运量表现亮眼，石油、谷物货运量有所下滑。全年累计货运量和多式联运量均呈现增长态势。铁路运输面临公路竞争和环保政策挑战，未来需加强技术创新，提升服务质量。
长三角铁路冷链运输班列助力生鲜物流实现高效革命
长三角铁路首趟冷链运输班列于2023年7月18日开行，专注于冻肉等生鲜产品，运行时间缩短至38小时，成本降低20%。该班列每周定期开行，未来将扩展至全国多城市，推动冷链铁路运输网络的建设。
全面解析铁路货物运输运价体系高效物流的成本构成
本文全面介绍铁路货物运输的运价体系，分析了整车、零担及集装箱运输的运价构成及计算方法，重点关注特殊货物的定价，帮助企业优化物流成本管理，提升运输效率。
日本企业推出中欧铁路货运新服务助力贸易物流发展
日本通运即将推出中欧铁路货运服务，旨在促进欧洲和中国之间的货物流通。这项服务为少量货物运输提供了新的选择，运输时间为18-21天，其费用仅为空运的三分之一，且能满足不急迫但需较快交付的需求。同时，日通计划主要面向日资企业，为其在中欧两地的业务提供更高效的物流解决方案。
温哥华港集装箱滞留问题依旧严峻铁路运输亟待改善
温哥华港集装箱滞留问题严重，加拿大国家铁路(CN)在运输效率上表现强劲，而CPKC却面临多重挑战。同时，鲁珀特王子港和哈利法克斯的集装箱吞吐量亦稳步增长，显示出铁路运输的潜力与改进空间，需全行业共同努力解决问题。
加快铁路现代物流体系建设，助推全社会物流成本降低
我国铁路现代物流体系建设快速推进，旨在降低全社会物流成本，支持实体经济发展。通过“一单制”铁海快线班列，企业可简化物流对接，运输效率提高40%。至今，已建成165个铁路物流基地，开行340条直通快运班列，物流总包项目达186个。未来将持续加强重点区域建设，提高运输市场竞争力，促进经济高质量发展。
效率突围加拿大国家铁路联手TSI重塑温哥华港供应链
加拿大国家铁路公司（CN）与TSI Terminal Systems签署谅解备忘录，旨在提升温哥华港供应链效率。CN还与温哥华港务局、哈利法克斯港务局等达成类似合作，通过多方协作、优化沟通、数据驱动等方式，提升竞争力、拓展市场份额、增强客户忠诚度，并积极探索数字化供应链和可持续发展。
沪荷铁路货运需求释放100吨货物寻求直达阿姆斯特丹
上海众仰货运代理有限公司发布信息，寻求将100吨货物通过铁路从上海运往阿姆斯特丹，截止日期为2025年3月8日。此需求反映出中欧贸易的活力及对铁路运输的认可，预示着中欧贸易的又一潜在增长点。