铁路运费要涨巴菲特收购BNSF引发的80亿美元溢价争议
美国地面运输委员会（STB）就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一事举行听证会，争议焦点在于收购溢价是否应计入BNSF的成本基础，进而影响铁路运费。货运客户担忧运费上涨，BNSF则辩称运费由市场决定。STB面临平衡各方利益的艰难抉择，此案也启示中国企业关注海外并购的潜在监管风险。
BNSF收购案余波收购溢价之争引发铁路运费公平性质疑
BNSF收购溢价听证引争议，托运人质疑其计入成本抬高运费。STB裁决或影响BNSF费率和铁路货运市场。
加拿大铁路停摆倒计时卡车运输能否力挽狂澜答案令人忧心
加拿大铁路面临停摆危机，卡车运输协会主席表示卡车运力无法填补铁路运输缺口。铁路停运将严重影响加拿大供应链，导致货物运输中断，配送中心缺货，消费者面临商品短缺。此次事件凸显了供应链的脆弱性，警示企业需加强风险管理，构建多元化运输渠道。
美国货运铁路的病灶STB主席直指劳动力短缺与垄断之殇
美国运输委员会（STB）主席马丁·奥伯曼在 RailTrends 会议上严厉批评了美国货运铁路公司，特别是“四大巨头”为追求利润而过度裁员，导致服务崩溃。他强调铁路对美国经济的重要性，指出劳动力短缺是“自愿封锁”，并呼吁铁路公司重新审视其角色，解决问题，否则将面临更严格的监管。
西海岸至芝加哥铁路运输暂停内陆拥堵警示供应链脆弱性
联合太平洋铁路公司暂停西海岸至芝加哥的铁路运输服务，旨在缓解芝加哥内陆枢纽的拥堵。此举可能暂时加剧西海岸拥堵，但也暴露了供应链的脆弱性。解决拥堵需多方协同，加强基础设施建设，优化集装箱管理，并重新评估精准调度铁路模式，构建更具弹性的供应链。
美国铁路货运量小幅回升9月下旬汽车谷物运输表现亮眼
美国铁路协会报告显示，截至9月27日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。其中，非金属矿产、谷物、汽车及零部件运输增长显著，而煤炭、石油及石油产品、金属矿石及金属运输下降。2025年前39周，美国铁路货运总量和多式联运总量均实现同比增长。
美国铁路协会5月货运量喜忧参半多式联运持续高歌猛进
美国铁路协会最新数据显示，5月铁路货运量同比持平，但多式联运业务增长强劲。多式联运受益于卡车运力紧张和企业降本需求，预计未来仍将保持增长势头。铁路货运市场整体反映出经济不确定性，行业需应对能源转型、制造业回流等挑战，并积极拥抱技术创新。
BNSF铁路斥资15亿美元打造南加州国际门户重塑美国供应链格局
BNSF铁路公司投资15亿美元在南加州建设巴斯托国际门户，旨在提高美国供应链效率，减少港口拥堵，并创造就业机会。该设施将实现船舶与铁路之间的直接货物转运，提升整体物流效率。
联合太平洋提速跨境联运中美加运输效率跃升
联合太平洋铁路通过优化运营，大幅缩短了与加拿大国家铁路和墨西哥 Grupo México Transportes 合作的跨境联运服务时间，尤其是在鹰 pass 至芝加哥线路上。此举旨在提升北美贸易效率，应对市场竞争，并把握近岸外包带来的机遇，巩固其市场地位。
美国铁路巨头联合联合太平洋与诺福克南方合并案获股东批准或重塑货运格局
联合太平洋与诺福克南方铁路公司合并案获股东批准，旨在打造横跨美国东西海岸的铁路网络，提升运输效率与竞争力。然而，该合并面临着价格上涨、服务质量下降以及削弱竞争的担忧，尚需通过美国地面运输委员会的严格审批。此举或将重塑美国铁路货运格局，对经济和运输行业产生深远影响。