海运业风向标干散货油轮高歌猛进集装箱运输面临挑战
高盛报告预测未来几年海运业将呈现“两高一低”格局:干散货和油轮运费维持高位,受益于需求增长和运力限制;集装箱班轮运费则面临下跌风险,受运力过剩和竞争加剧影响。报告分析了各细分市场的供需关系和投资机会,为投资者提供了参考。
高盛报告预测未来几年海运业将呈现“两高一低”格局:干散货和油轮运费维持高位,受益于需求增长和运力限制;集装箱班轮运费则面临下跌风险,受运力过剩和竞争加剧影响。报告分析了各细分市场的供需关系和投资机会,为投资者提供了参考。
中国进出口银行通过出口买方信贷,支持地中海航运采购中国海运集装箱,深化了双方合作。该行创新的“中国模式”船舶融资方案,为国外船东订购中国船舶提供金融服务,推动高附加值集装箱出口和航运产业链升级,提升中国制造的国际竞争力。
面对商业世界的“新常态”,企业需将变革视为机遇而非威胁。本文解读《变革性变革的五大新原则》白皮书,提炼出明确愿景、建立领导力、构建文化、赋能员工、持续评估五大原则,并结合案例与CEO观点,阐述企业如何拥抱变革,在未来竞争中立于不败之地。
本文详细介绍了保税仓库的概念、类型(公用型、自用型、专用型)以及可以存放的货物范围。保税仓库作为国际贸易的重要组成部分,为企业提供了便捷高效的货物存储和管理解决方案,有助于优化供应链,降低运营成本,提升国际竞争力。
本文深入解析集装箱卸货的四个关键步骤:船舶靠泊、集装箱卸载、集装箱转移和集装箱放行。通过了解每个环节的流程和影响因素,企业可以更好地管理物流运营,减少延误,降低成本,并提高整体供应链效率,从而在竞争激烈的市场中占据优势。
马士基定制物流凭借全球仓储网络和三十余年经验,提供端到端解决方案,助力企业加速市场征程。通过高效、灵活的仓储、配送及增值服务,优化供应链,提升市场竞争力。选择马士基,意味着选择效率、可见性与灵活性,应对市场波动,共创未来。
汽车行业面临供应链中断的挑战,马士基提供综合物流解决方案,助力企业实现成本控制、可视性和可控性。通过全球供应链管理、合同物流和内陆运输服务,为汽车企业构建敏捷高效的物流体系,实现可持续发展,并在激烈的市场竞争中保持领先地位。
集装箱运输汽车(CiC)作为传统滚装船的补充,为汽车制造商提供更高效、灵活的全球运输方案。通过缩短交付时间、减少接触点、优化小批量运输,CiC助力企业降低物流成本,加速市场布局,提升竞争力。丰田直布罗陀的成功案例印证了CiC的价值。
本文介绍了马士基在纳米比亚提供的本地化定制物流解决方案,旨在简化、加速并无缝连接客户的供应链。通过端到端一站式服务、强大的内陆运输网络和数字化赋能的即时预订功能,助力企业高效拓展纳米比亚市场,提升整体竞争力。
中国快递企业正加速国际化布局,以应对国内市场竞争加剧。通过建设航空枢纽、海外仓,借鉴国际巨头经验,抓住RCEP机遇,发挥产业协同优势,把握跨境电商红利,中国快递企业有望在国际市场取得突破性增长,但仍需应对市场准入、文化差异等挑战。