美国货运铁路危机迫近拜登政府面临避免经济停摆的压力
美国货运铁路系统面临停摆危机，源于劳资双方在带薪病假等问题上存在分歧。数百家行业协会呼吁拜登政府介入，避免铁路停运对经济造成重大冲击。文章分析了铁路停摆的潜在影响，并探讨了可能的解决方案，强调各方合作以维护铁路系统稳定运行的重要性。
美国首条跨大陆铁路诞生联合太平洋成功收购诺福克南方铁路
联合太平洋成功收购诺福克南方，形成首条跨大陆铁路，连接全国5万英里路线及近100个港口，带来运输效率提升与客户新机遇。
联合太平洋与南方铁路接近合并谈判新一轮铁路整合即将来临
联合太平洋铁路与南方铁路正在进行合并谈判，CEO吉姆·维纳确认了这一消息。此合并如果达成，将是美国铁路行业自两年前以来的首次重大整合，可能重塑市场格局，提升运营效率，但同时面临监管挑战。
铁路巨头合并卡车运输业的挑战与机遇如何掘金新格局
联合太平洋和诺福克南方铁路公司合并在即，卡车运输业面临挑战与机遇。长途运输或受冲击，短途运输需求或增加。卡车企业应积极与铁路公司建立战略合作，打造高效联运模式。中西部地区影响或最大，需警惕垄断风险。联运市场波动性大，企业应评估潜在影响，探索多元化服务。
美国货运铁路的病灶STB主席直指劳动力短缺与垄断之殇
美国运输委员会（STB）主席马丁·奥伯曼在 RailTrends 会议上严厉批评了美国货运铁路公司，特别是“四大巨头”为追求利润而过度裁员，导致服务崩溃。他强调铁路对美国经济的重要性，指出劳动力短缺是“自愿封锁”，并呼吁铁路公司重新审视其角色，解决问题，否则将面临更严格的监管。
联合太平洋与诺福克南方打造横贯美国铁路运输新动脉
联合太平洋与诺福克南方已提交合并申请，旨在打造美国首条横贯大陆铁路，连接东西海岸及百余港口。此举有望提升运输效率、降低成本，促进贸易增长，但也需关注潜在的市场竞争、就业及环境影响。
铁路与多式联运量短期承压燃油成本上涨能否扭转颓势
美国铁路协会数据显示，铁路货运量和多式联运量近期小幅下降，但累计总量仍保持增长。燃油成本上涨推动托运人寻求多式联运解决方案，但不同商品类别表现各异。未来，加强基础设施建设和政策支持将促进铁路货运和多式联运的可持续发展。
铁路货运市场风向标Tony Hatch深度解读行业变局与未来趋势
本文深度解读了铁路货运市场的现状与未来趋势，重点介绍了行业专家Tony Hatch的观点，涵盖市场条件、服务水平、货运量、潜在并购案、疫情影响、铁路政策以及多式联运等关键议题。通过“The Logistics Management Podcast”节目，读者可以洞悉行业动态，把握发展机遇。
北美铁路货运量警报寒冬下的暗流涌动机遇与挑战并存
美国铁路协会数据显示，截至2月4日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车及零部件、石油等货运量增长，而煤炭、谷物和化工产品下降。北美地区总体货运量略有下降。经济周期、供应链问题、能源转型等因素影响货运量，企业需多元化服务、技术创新、优化网络等策略应对。
宁波港到美国海运全攻略时效运费线路一网打尽
本文详细解读了宁波港到美国海运的时效、运费及航线选择等关键因素。海运时效受航线、船型及天气等影响，西海岸航线通常更快。运费则与货物重量、体积、航线及淡旺季有关。选择合适的航线和船型，能有效控制运输成本，提升物流效率。