理解海运集装箱中的免箱期：Free Detention的价值与意义
免箱期（Free Detention）在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段，通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法，对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率，并防止货主占用集装箱的现象。
韩国航运企业应对挑战：大型集装箱船的竞争之路
随着全球航运市场竞争加剧，韩国航运企业亟需获取超大型集装箱船，以降低成本并提升市场竞争力。然而，流动性问题和融资困难使得这一目标变得复杂。同时，行业的产能过剩和运价下跌给盈利带来挑战。有关部门反对两家公司合并，认为这样会影响整体经济。未来，企业需在新船投资与市场适应中找到突破口，有望实现复苏。
优化冷藏货物运输的远程集装箱管理解决方案
远程集装箱管理为易腐货物运输提供实时监控和可视化支持，通过持续的数据流确保货物安全。系统包括集装箱状态查询、航程日志、GPS定位、抵港摘要等功能，支持用户按需设置通知并方便共享关键数据。同时，集成API可实现数据的直接导入，优化用户操作体验。
全球电动航运新纪元：挪威计划打造最大纯电集装箱船
挪威Eitzen集团计划建造全球最大纯电集装箱船，获得政府约1900万美元支持，配备超过100兆瓦时电池，专注于诺、瑞、德之间运输。这一举措标志着电动航运的新阶段，预示着可持续发展的未来。当前最大电箱船为中远集团的“Greenwater 01”。
内陆集装箱堆场全球物流的关键枢纽与发展潜力
内陆集装箱堆场（ICD）是全球物流网络中的重要中转节点，它为进口商、出口商和物流服务提供商等提供存储、清关及其他服务。ICD的优势包括缓解港口拥堵和有效利用资源，其运营过程包括集装箱到达、注册、存储、清关及发运等环节，费用则视位置与服务内容而定。
全球自动化集装箱码头的发展现状与未来趋势分析
本文探讨了全球自动化集装箱码头的发展现状，包括国际与国内的对比、发展必然性及面临挑战。通过分析科技进步和市场需求对自动化码头的推动作用，指出未来该领域可能的发展趋势与应对策略，以期为相关行业提供参考和借鉴。
集装箱船二手市场热潮航运巨头纷纷购入旧船
今年上半年，191艘二手集装箱船成交，其中100艘被航运公司购买，MSC和CMA CGM尤为活跃。CMA CGM最近又购入了两艘1300 TEU船舶，反映出航运公司对灵活运力的迫切需求。
集装箱运价暴跌航运市场面临重重挑战上百航次被取消
集装箱运价大幅下跌，特别是跨太平洋航线，周跌幅达两位数。需求持续疲软导致大量航次被取消，预计未来将出现更多空航，航运市场面临严峻考验。
挪威Eitzen集团携手Enova全电动集装箱船项目助力绿色航运
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金，计划建造全球最大全电动集装箱船，推动可持续航运发展，标志着航运业向电气化转型的重要进展。
中国至美国集装箱运费骤降对全球贸易的深远影响何在
从中国至美国的集装箱运费近期降幅超过50%。运费回落的同时显示出潜在的通货膨胀风险和美国进口商的需求改变，未来市场动态可能受到关税政策变化的影响。