危险品海运出口全流程解析合规操作与注意事项
本文详细解析了危险品海运出口的各个环节，包括订舱、准备资料、装箱送货、危申报、报关、海关计划受理、放行和装船。强调了合规操作的重要性，并针对不同类型的危险品提出了具体的注意事项，旨在帮助企业高效、安全地完成危险品海运出口业务。
出口危险化学品的重要指南与要求
出口危险化学品需要遵循相关规定，提供必要的出境危险货物运输单证，如危包证和MSDS。依据运输方式，拼箱与整箱在订舱时需注意不同要求。船东对危险化学品的审核大致分为三类，要求各自不同，提前申请订舱可以确保顺利通关与运输。
马士基毛里求斯本地化解决方案加速您的全球贸易尽享无缝供应链
马士基提供毛里求斯本地化和综合物流解决方案，简化供应链，提高效率，助力业务增长。通过Cookie管理优化数字化体验，提供清关、仓储、陆运等定制服务，以及货运代理、供应链管理等综合方案。全新订舱解决方案实现即时确认，提升订舱效率。
宁波远洋扩大船队规模的战略投资计划
宁波远洋近日宣布投资 2.78 亿美元建造 4 艘 4300TEU 的集装箱新船，正在通过招标选定建造厂。该公司还已在黄埔文冲下单建设 4 艘 2700TEU 船，预计 2027 年交付。这一举措将提升其全球运力与市场竞争力。
洛杉矶港口美国最大的海运纽带与其辉煌历史
洛杉矶港口是美国最大的集装箱港，连接东西海岸与全球贸易，日均货物流动达12亿美元。港口为约90万居民提供工作，历史可追溯至1542年，现在已成为全球物流的重要枢纽，展现出其卓越的经济与历史价值。
利尔昆港智利最大的私营海运枢纽
利尔昆港，智利最大的私营海运港口，自1953年开港以来，凭借700万吨的操作能力和高效的集装箱服务，逐渐成为南美货运重要枢纽。通过不断优化基础设施与引入先进技术，港口在全球海运市场中树立了良好的声誉。
港口拥堵供需矛盾的新一轮挑战
尽管航运市场收益下滑，港口拥堵依然存在，并非简单缓解。数据显示，干散货船和集装箱船仍有大量船只等待装卸，影响全球货运。美国和欧洲的拥堵问题因疫情、经济波动及人力资源短缺而加剧，成为宏观经济和地缘政治的重要晴雨表。
孟加拉国与日本合作 建设深海港口以促进国际贸易发展
孟加拉国与日本公司达成合作，将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口，以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头，预计处理能力将达260万标准箱，并于2029年完工。
新摩卡港印度西海岸的关键货运枢纽新篇章
新摩卡港自2022年起由新摩卡港管理局接管，成为印度西海岸的重要货运中心。该港口专注于干散货、液体散货及集装箱货物的处理，未来将在基础设施和数字化转型方面努力提升服务水平，以增强全球竞争力。
釜山港务局携手全球航运新机遇迈向智慧港口时代
釜山港务局成立于2004年，致力于将釜山港发展为全球航运中心。尽管面临挑战，已实现2100万TEU的集装箱处理量。港务局正通过扩建基础设施和智慧港口建设，提升竞争力，优化运营效率，力求在全球航运领域占据领先地位。