在航运行业，特别是在航次租船领域，" 滞期费（Demurrage） "是一个至关重要的术语。这一费用条款在船东与承租人之间的合同执行中发挥着关键作用，直接影响着双方的经济利益。
滞期费的核心定义
滞期费是指在装货或卸货所需时间超过合同中规定的"允许时间"（Laytime）时，承租人需要向船东支付的补偿性费用。当船舶因装卸效率低下、港口拥堵等原因导致作业超时，便会进入"滞期状态"，此时承租人需按合同约定费率承担经济责任。
航次租船的特殊性
航次租船（Voyage Charter）作为"从A到B"的单航次运输模式，其时间成本计算尤为精确。合同中明确规定的装卸期限（Laytime）不仅是法律文件的核心条款，更是防范纠纷的第一道防线。值得注意的是，承租人仅对装卸阶段的延误负责，而航行过程中的天气延误、机械故障等风险则由船东承担。
滞期费的执行标准
国际航运实践中，滞期费的认定存在地域差异：英国法系通常将其视为"约定损害赔偿"（Liquidated Damages），而美国惯例则称作"延期运费"（Extended Freight）。但本质上都是对船东船舶滞留损失的补偿。
行业内有句行话：" 一旦滞期，永远滞期 "（Once on demurrage, always on demurrage）。这意味着滞期时间计算包含节假日，且超时后不能重新启用"允许时间"。这种严苛的计费规则要求承租人必须建立精确的港口作业时间管理体系。
与集装箱运输的差异
区别于集装箱业务中的"箱体滞港费"（Detention/Demurrage），航次租船的滞期费专门针对装卸效率。前者按集装箱滞留天数计费，后者则直接与船舶作业效率挂钩。这种区别对航运合同谈判具有实质性影响。
风险管理建议
明智的承租人通常会采取以下措施：1）在合同中争取合理的Laytime条款；2）提前考察港口作业效率；3）建立应急预案应对突发延误；4）投保相应责任险种。据Lloyd's数据显示，专业的时间管理可使滞期费支出降低30%以上。
随着全球港口拥堵常态化，滞期费条款已成为航次租船合同谈判的焦点。深刻理解"On Demurrage"的运作机制，不仅能避免意外损失，更是提升航运供应链韧性的关键一环。
