数以万计的集装箱堆积如山，港口如同一个巨大的停车场，卡车司机们焦急地等待着，却发现自己陷入了无尽的循环——无法卸货，无法归还空箱，更无法开始新的运输任务。西海岸港口的拥堵，已经不仅仅是物流效率的问题，它正在演变成一场供应链的危机。
一、拥堵的表象与深层原因
西海岸港口的拥堵问题，尤其是洛杉矶和长滩港，已经持续了一段时间，成为全球供应链中的一个显著瓶颈。这场"世纪拥堵"的根源远比表面现象复杂：
- 全球贸易需求激增： 疫情期间消费者行为变化导致商品需求大幅增加
- 疫情对劳动力影响： 港口工人短缺影响装卸效率
- 设备错配问题： 集装箱和底盘分散各地，卸货时间延长
- 码头效率低下： 操作流程繁琐，缺乏自动化
- 空箱堆积： 占据港口和停车场空间，阻碍货物流动
- 陆路运输瓶颈： 周边交通拥堵，铁路运力不足
二、卡车运输业的角色与责任
卡车运输业在供应链中扮演关键角色，负责货物运输和空箱回收。专家指出，虽然卡车运输业可以为解决问题做出贡献，但将所有责任归咎于该行业既不公平也不准确。
三、"司机短缺"的迷思与真相
港口卡车运输协会首席执行官Matt Schrap认为，将拥堵归咎于司机短缺是一种误导。真正的问题在于无法及时归还空集装箱，从而释放底盘资源。
四、空集装箱困境：问题的核心
空集装箱堆积不仅占用宝贵空间，还导致底盘短缺。许多卡车公司不得不将底盘用于存放空箱而非运输货物，形成恶性循环。
五、多式联运的协同效应
美国卡车运输协会建议与其他运输方式合作，包括暂时允许将集装箱堆叠高度从两个增加到四个，以释放场地空间。这种多式联运方案有望提高整体运输效率。
六、政策层面的应对措施
加州已采取监管措施加快卡车流通，包括延长驾驶员资格考试时间、提高公路重量限制等。但业界对重量限制调整的实际效果持保留态度。
七、技术创新与长期解决方案
自动化码头、智能交通系统、区块链技术等创新手段可能为缓解拥堵提供新思路。长期来看，需要加大基础设施投资、优化港口管理并加强国际合作。
八、经济影响与供应链韧性
港口拥堵已造成多方面经济影响：运输成本上升推高通胀、供应链中断影响企业运营、效率降低抑制经济增长。这一危机凸显了增强供应链韧性的重要性。