年末货运旺季期间，海运时效的确定性成为跨境贸易关注焦点。最新发布的美森快船第45-47周（10月31日至11月20日）船期数据显示，该航线将维持双船并行运营模式，为中美航线提供稳定运力保障。
第45周（10.31-11.6）：双船并行保障运力
11月首周，美森航运部署CLX正班船与CLX+加班船各一艘，形成运力互补。
CLX正班船：美森威利 MAUNAWILI 228E (MWI)
· 运力配置：2600标准集装箱
· 离港时间：宁波11月1日/上海11月2日
· 实际开船：上海港11月2日16时
· 预计抵港：长滩港C60码头11月13日20时（北京时间）
CLX+加班船：美森夏威夷 MATSON HAWAII 012E (MHX)
· 运力配置：4360标准集装箱
· 离港时间：宁波11月2日/上海11月3日
· 实际开船：上海港11月3日8时
· 预计抵港：长滩公共码头A区11月15日凌晨
第46周（11.7-11.13）：新增船舶强化服务
该周航线继续采用正班与加班双船配置，新增"美森一诺"号投入运营。
CLX正班船：美森一诺 DANIEL K. INOUYE 067E (DKI)
· 运力配置：3600标准集装箱
· 离港时间：宁波11月8日/上海11月9日
· 实际开船：上海港11月10日1时
· 预计抵港：长滩港C60码头11月20日晚间
CLX+加班船：美森莫洛凯 MATSON MOLOKAI 027E (MLX)
· 运力配置：2824标准集装箱
· 离港时间：宁波11月9日/上海11月10日
· 实际开船：上海港11月10日11时30分
· 预计抵港：长滩港11月22日5时
第47周（11.14-11.20）：延续稳定运营模式
当周计划继续执行正班船与加班船组合方案，保持航线服务稳定性。
CLX正班船：美森卡伊 MANUKAI 231E (MKI)
· 运力配置：2600标准集装箱
· 计划离港：宁波11月15日/上海11月16日
· 预计抵港：11月27日
CLX+加班船：美森考艾 MATSON KAUAI 008E (MKX)
· 运力配置：4250标准集装箱
· 计划离港：宁波11月16日/上海11月17日
· 预计抵港：11月28日
注意事项：
1. 上述时间均为计划安排，实际到港可能受天气条件、港口作业等因素影响；
2. 提柜作业时效将受海关查验流程、码头操作效率等变量因素制约；
3. 建议相关企业提前完成货物申报文件准备，预留充足通关时间。
海运物流时效的精准把控，对年末旺季供应链管理具有关键作用。本次船期信息的发布，为跨境贸易企业提供了可预期的物流规划依据。