跨境电商卖家翘首以盼的货物，在太平洋上乘风破浪，每一天的航行都牵动着供应链的神经。美森快船凭借其高效的航运速度，成为众多卖家的首选。然而，船期延误、提柜滞后等问题，也时常困扰着从业者。本文将聚焦10月下旬（第42-45周）美森快船的船期动态，深入剖析各班次的到港、提柜时效。
第42周（10.10-10.16）：卡伊准时抵港，考艾略有延误
第42周，美森船公司安排了CLX正班船"美森卡伊 MANUKAI 230E (MKI)"和CLX+加班船"美森考艾 MATSON KAUAI 007E (MKX)"。
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CLX正班船：美森卡伊 MANUKAI 230E (MKI)
"美森卡伊"于北京时间10月23日晚上8点半左右靠泊长滩C60码头，实际航行时间为10.7天，准时抵达。船上所有集装箱在洛杉矶时间10月24日早上6:30后均可提取，提货地点为STE1(Alameda)或STE2(Carson)堆场，无需预约。 -
CLX+加班船：美森考艾 MATSON KAUAI 007E (MKX)
"美森考艾"于10月25日早上7点左右停靠长滩港A码头，实际航行时间为11.2天，较原计划晚一天。该船的提柜安排分为两次进行：前50%的集装箱于洛杉矶时间10月25日早上6:30后可提取，后50%的集装箱则需等到10月26日早上。
第43周（10.17-10.23）：兰妮、拉奈运力充足，预计到港时间明确
第43周，美森安排了CLX正班船"美森兰妮 MANULANI 185E (MLI)"和CLX+加班船"美森拉奈 MATSON LANAI 023E（LNX)"。
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CLX正班船：美森兰妮 MANULANI 185E (MLI)
"美森兰妮"的运力为2600TEU，计划于10月18日、19日分别从宁波、上海出发，预计10月30日抵达长滩。该船于10月19日晚上7点多从上海实际开船。 -
CLX+加班船：美森拉奈 MATSON LANAI 023E（LNX)
"美森拉奈"的运力为4250TEU，计划于10月19日、20日分别从宁波、上海出发，预计10月31日抵达长滩。该船已于10月20日中午从上海港开船。
第44周（10.24-10.30）：海娜、毛伊接力启航，关注上海开船时间
进入10月下旬，美森快船继续保持高频次的运营，安排了CLX正班船"美森海娜 KAIMANA HILA 041E (KMH)"和CLX+加班船"美森毛伊 MATSON MAUI 006E (MMX)"。
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CLX正班船：美森海娜 KAIMANA HILA 041E (KMH)
"美森海娜"的运力为3653TEU，计划于10月25日、26日分别从宁波、上海出发，预计11月6日抵达长滩。该船从上海的开船时间已确定为10月26日23:00。 -
CLX+加班船：美森毛伊 MATSON MAUI 006E (MMX)
"美森毛伊"的运力为4253TEU，计划于10月26日、27日分别从宁波、上海出发，预计11月7日抵达长滩。该船从上海的开船时间更新为10月27日12:00。
第45周（10.31-11.6）：威利、夏威夷蓄势待发，锁定11月中旬到港
进入11月第一周，美森船公司安排了CLX正班船"美森威利 MAUNAWILI 228E (MWI)"和CLX+加班船"美森夏威夷 MATSON HAWAII 012E (MHX)"。
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CLX正班船：美森威利 MAUNAWILI 228E (MWI)
"美森威利"的运力为2600TEU，计划于11月1日、2日分别从宁波、上海出发，预计11月13日抵达长滩。 -
CLX+加班船：美森夏威夷 MATSON HAWAII 012E (MHX)
"美森夏威夷"的运力为4360TEU，计划于11月2日、3日分别从宁波、上海出发，预计11月14日抵达长滩。
运营建议与注意事项
综合分析显示，美森快船在10月下旬至11月初的船期安排相对稳定，正班船和加班船交替运营。然而，实际到港时间仍可能受到天气、港口拥堵等因素影响。
从业者需注意以下事项：提前规划物流时间；通过船公司官网等渠道关注船期动态；与物流服务商保持沟通；根据提柜通知合理安排时间；选择可靠的后端派送服务商。通过以上措施可更好应对船期变化，提高物流效率。