美中贸易政策的每一次调整，都牵动着跨境电商卖家的神经。面对关税政策的波谲云诡，物流时效的稳定性成为行业关注焦点。2025年上半年，美森轮船CLX与MAX快航的船期安排，为跨境物流提供了重要参考。
6月船期：稳健运营保障旺季运输
进入6月传统旺季，美森轮船计划执行4个班次CLX快航和4个班次MAX快航。这些班次将分别从宁波和上海外高桥出发，驶向美国长滩港的两个不同码头。具体船名航次包括：
- KAIMANA HILA 063E (KMH 美森海娜)
- MATSON MAGNOLIA 008E (MGX 美森白玉兰)
- LURLINE 090E (LUR 美森乐琳)
- MATSON KAUAI 030E (MKX 美森考艾)
- DANIEL K. INOUYE 088E (DKI 美森一诺)
- MATSON OAHU 024E (MUX 美森瓦胡)
- MATSONIA 063E (MAT 美森妮亚)
- MATSON MAUI 030E (MMX 美森毛伊)
同期预计将有11个班次的美森快船抵达长滩港A和C码头。
5月船期：应对货量激增的运力调配
5月中旬，随着美中贸易谈判取得进展，货运量出现显著增长。美森轮船及时调整运力，安排了5个班次CLX快航和6个班次MAX快航，具体包括：
- LURLINE 089E (LUR 美森乐琳)
- MATSON OAHU 023E (MUX 美森瓦胡)
- DANIEL K. INOUYE 087E (DKI 美森一诺)
- MATSON MAUI 029E (MMX 美森毛伊)
- MATSONIA 062E (MAT 美森妮亚)
当月共有8个班次快船抵达长滩港，显示出较强的运力稳定性。
4月船期：关税阴影下的稳定表现
4月美国对中国商品加征125%关税后，多家海运公司被迫暂停或取消美国航线班次。对比之下，美森轮船仍保持5个CLX班次和4个MAX班次的运营，具体船次包括：
- LURLINE 088E (LUR 美森乐琳)
- MATSON MAUI 028E (MMX 美森毛伊)
- DANIEL K. INOUYE 086E (DKI 美森一诺)
同期其他航运公司出现大规模停航，如长荣CPS航线连续停航4个班次，ZIM的ZX2航线多次推迟航班。
3月船期：复杂贸易环境中的持续服务
继2月加征10%关税后，3月跨境贸易环境更趋复杂。美森轮船仍执行4个CLX班次和4个MAX班次，包括：
- DANIEL K. INOUYE 085E (DKI 美森一诺)
- MATSON LANAI 044E (LNX 美森拉奈)
- MATSONIA 060E (MAT 美森妮亚)
当月有9个班次快船抵达长滩港，保持较高频次。
1-2月船期：节假日的运力调整
受农历春节影响，2月运力缩减至4个CLX班次和1个MAX班次。1月则保持充足运力，安排5个CLX班次和5个MAX班次，包括MATSONIA 059E等多艘船舶。
纵观2025年上半年，在复杂的国际贸易环境下，美森轮船通过灵活的运力调配，为跨境电商物流提供了相对稳定的运输保障。