当长江的涛声与中亚的驼铃交汇，一条全新的物流动脉正在蓬勃跳动。中远海运近日宣布，首趟"华东—武汉—安集延"中亚班列已顺利抵达乌兹别克斯坦安集延，并完成首批钢材货物的交付，标志着这条连接中国华东与中亚腹地的跨境运输新通道正式贯通，具备常态化运营能力。
该班列充分利用中远海运港口武汉码头得天独厚的区位优势，巧妙地将长江内河航运与国际铁路运输无缝衔接，构建起一条高效、稳定的物流链条。这条线路的开通，为华东、华中地区的大宗商品，特别是钢材等产品的出口中亚市场，提供了一条更具保障、更易掌控的物流路径。
整个运输过程涵盖多个关键环节，从上海的货物装载开始，通过内贸水运抵达武汉，再转由中亚班列运至乌兹别克斯坦安集延，最终完成交付。这一系列环节的紧密配合，充分体现了跨区域、多主体协同运作的高效性。
据了解，项目团队在班列开通前，深入调研客户的实际需求，并以此为基础量身定制了水铁联运解决方案。针对钢材体积大、重量集中的特点，项目团队对装箱方式进行了优化，最大限度地提升了运输效率。同时，他们还积极协调内贸水运的舱位和运价，确保运输成本的合理性。在武汉码头，中远海运与海关、场站等单位紧密合作，实现了水运到港与班列发运之间的无缝衔接，大大缩短了货物在港口的停留时间。
自2025年6月中欧（中亚）班列（武汉）铁水联运二期集散点揭牌并实现双向贯通以来，中远海运港口武汉码头的内陆铁水联运枢纽功能日益凸显。此次"华东—武汉—安集延"中亚班列的成功开行，是铁水联运常态化运营的重要拓展，不仅进一步畅通了中亚方向的物流通道，也为推动内陆地区更高水平的对外开放提供了强有力的支撑。
这条新线路的开通，无疑将为中亚地区的经济发展注入新的活力，同时也为中国企业拓展中亚市场提供了更加便捷的通道。