亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
卡塔尼亚丰塔纳罗萨机场是西西里岛卡塔尼亚市的主要航空港,自1924年启用以来,旅客吞吐量逐年上升。作为意大利第六繁忙的机场,丰塔尼亚罗萨提供多条国内及国际航线,连接欧洲主要城市,并由多家航空公司运营。机场设施完善,成为游客前往西西里及其他目的地的重要枢纽。
克兰布鲁克加拿大落基山国际机场位于不列颠哥伦比亚省,距离市中心仅9.3公里,由市府拥有并由Elevate Airports Inc.运营。海拔940米的机场拥有2438米长的跑道和2100平方米的航站楼,提供通往卡尔加里、温哥华等地的航线,年客运量超过10万。
马南机场(NGX)是尼泊尔甘达基区连接外界的重要空中门户,虽为非海关机场,却在旅游、民生和应急救援中发挥关键作用。本文详细介绍了该机场的概况、运营、重要性,以及三字代码查询系统等实用工具,旨在为读者提供全面了解。
随着企业业务增长,冷链物流日益复杂。专业的冷链管理服务,例如马士基冷链物流,通过冷链设计优化、运营管理和技术应用,帮助企业专注于核心业务,提升效率和竞争力。外包冷链管理是企业应对市场挑战的关键策略。
本文介绍了巴布亚新几内亚的凯雷马机场,揭示其IATA代码KMA与ICAO代码AYKM,并提供有关该机场的基本信息及其在当地交通网络中的重要性。
本文深入分析了孟加拉国达卡的卡马拉波集装箱货站(ICD Kamalapur)的战略地位和运营情况,并将其置于孟加拉国整体海运港口体系中进行考察。强调了该内陆港在缓解吉大港压力、促进达卡地区贸易、优化物流供应链和支持内陆经济发展方面的重要作用,并提出未来数据分析与发展展望。
本文分析了海运、陆运和空运三种运输方式的优缺点。海运成本低,适合大宗货物,但受自然条件限制且速度慢;公路运输灵活方便,但单位成本较高;铁路运输速度快、载量大,但固定线路和高投入限制了灵活性;空运速度快,安全性高,但费用昂贵。
卡利机场是哥伦比亚的第二大机场,以其稳定的客运和货运能力而闻名。作为重要的航空枢纽,卡利机场支持多家航空公司,尤其是国家航空公司Avianca。其海拔964米的高度及一条3000米的跑道,确保了全天候运营。该机场在提升区域经济和国际联系方面起着关键作用。