海关绿色转型打造可持续贸易新引擎
世界海关组织(WCO)通过“绿色海关行动计划”(GCAP),旨在将海关转变为绿色贸易的倡导者和实践者,实现联合国可持续发展目标。GCAP 分为短期、中期和长期三个阶段,涵盖海关运营的绿色化、绿色贸易的促进以及创新措施的探索。通过三大支柱,海关部门将为实现联合国可持续发展目标做出积极贡献。
世界海关组织(WCO)通过“绿色海关行动计划”(GCAP),旨在将海关转变为绿色贸易的倡导者和实践者,实现联合国可持续发展目标。GCAP 分为短期、中期和长期三个阶段,涵盖海关运营的绿色化、绿色贸易的促进以及创新措施的探索。通过三大支柱,海关部门将为实现联合国可持续发展目标做出积极贡献。
格林维尔港是利比里亚锡诺州的重要海运枢纽,连接西非市场。港口具备深水和优良的泊位条件,年均处理109,000立方米林产品,潜力巨大,是国际贸易的重要港口选择。
格兰德港位于佛得角圣维森特岛,是距非洲西海岸仅455公里的重要海运枢纽。港口提供11个货运泊位及3个渡轮泊位,每年处理2280艘船舶与652,000吨货物,主要进口燃料及出口特色产品,展现出其在国际贸易中的关键角色。
坦帕港口位于佛罗里达州,作为美东的重要海运枢纽,凭借优越的地理位置和五个主要港区,支持多样化的货物运输和国际贸易。港口年运输石油产品达到1170万短吨,未来发展潜力巨大。
浦项港位于韩国庆尚北道,是一个重要的工业港口,年吞吐量超过3000万吨,主要服务于浦相钢铁联合企业。港口设施齐全,拥有多个功能分区,支持原材料和成品的高效进出口,为韩国海运物流及国际贸易发展提供了强大支撑。
海洋运输的不可靠性给全球贸易带来了严峻挑战,发货商面临财务、运营及声誉等多方面的影响。本文探讨了影响及其成本,并提供了一系列缓解策略,帮助企业提升供应链的韧性与适应力。
本文探讨海运行业面临的不可靠性问题及其对发货商的影响,并提供了一系列应对策略,以提高供应链的韧性和可靠性。
英国政府的“海事战略2050”旨在通过技术创新及政策支持,巩固其在全球海事行业的领导地位。重点关注智能航运和自主航行技术的发展,提升相关领域的就业和经济增长。未来,英国将通过立法、财政与政策响应,构建自主航行多式联运港口,推动行业的可持续发展。
威廉斯塔德港是荷兰库拉索岛的主要港口,以其卓越的地理位置和全面的服务设施而闻名。作为连接南美和加勒比的重要航运枢纽,港口的深水码头和丰富的货物处理能力,使其成为全球贸易的理想选择。
沃拉鲁港是南澳大利亚的重要海运中心,位于约克半岛西部,具有深水港特性,主要出口小麦和羊毛,并配备现代化运输设施,推动地方经济发展。