干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计,通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求,干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平,但市场仍显示出韧性与潜在增长。
挪威金海洋航运集团预计,通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求,干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平,但市场仍显示出韧性与潜在增长。
阳明海运租用的“YM Witness”轮在土耳其Evyap港发生碰撞事故,撞塌三台起重机。阳明海运已发布声明,表示正配合调查,并公布船期调整等信息。此次事故凸显了航运安全的重要性,需加强港口安全管理。
奥克兰港口因工会罢工导致部分码头短暂关闭,凸显了劳资纠纷对供应链的潜在影响。文章深入分析了罢工原因、影响以及企业应对策略,并探讨了构建更具韧性的供应链的重要性,强调企业应关注供应链风险,未雨绸缪。
本文深入分析了巴拿马佩德雷加尔港口的航运条件、操作规范和潜在风险。强调了水深限制、潮汐影响以及对当地引航员的依赖性。同时,概述了港口服务设施和靠泊要求,为航运企业提供决策参考。
为应对美东港口纽瓦克和费城进口量激增,避免潜在拥堵,跨境货运临时限制铁路转公路运输至第28周。已确认公路订单不受影响,超重集装箱可申请例外。此举旨在保障供应链稳定,提升整体运输效率。建议货运企业提前规划,关注港口动态。
美国东西海岸港口工人罢工风险骤增,源于劳资双方在自动化和薪酬问题上的严重分歧。罢工可能导致供应链中断、成本上升和货物延误。企业应提前规划、增加库存、多元化采购,并加强沟通,以降低潜在风险,确保业务连续性。
太平洋海事协会(PMA)与国际码头与仓库工会(ILWU)就六年期合同草案达成一致,为西海岸港口带来稳定。协议的达成缓解了供应链中断的担忧,但自动化、基础设施和效率等长期挑战仍需应对。各方需持续合作,确保港口竞争力与贸易需求。
勿拉湾港位于印度尼西亚苏门达腊岛,是该国的主要商港之一。港口不仅是棕榈油、橡胶和咖啡的重要出口地,还具备深水泊位和现代化设备,成为东南亚与全球海运的重要节点。
科托努港是贝宁的主要商港,坐落于诺奎湖出海口。该港口具备深水泊位和多重服务设施,促进了西非的贸易往来。其地理优势与国际交往,助力贝宁经济增长,是关键的海运枢纽。
本文针对货代新手,详细拆解了从放单到进港的流程,并提供了实用的操作建议。通过分析新手货代小马的求助案例,强调了学习、沟通和细节的重要性,旨在帮助新手快速上手,解决实际问题,提升行业竞争力。