航运业革新：集装箱巨兽与新兴商业模式的崛起
全球集装箱运输业正经历深刻变革，从小型船舶演变至22000TEU的巨型集装箱船，行业主要玩家集中化趋势明显。马士基与达飞轮船等巨头开始探索综合物流服务，而传统国营模式和邮轮投资等新兴商业模式正在崛起，预示着未来海运行业的新机遇与挑战。
航运业寒冬中的造船机遇：外高桥造船的超大集装箱船新篇章
外高桥造船公司开工六艘2.1万标准箱集装箱船，创中国船舶工业新纪录，展现市场竞争力。
森巴旺港口新加坡海运的重要枢纽
森巴旺港口是新加坡西北的重要驳船港，服务于新马越泰等海上航线，常停靠游乐船、油轮等多类船只。其最大船只长度为348米、最大吃水深度11.1米，展现了高效的海运物流能力，是连接新加坡与国际市场的关键枢纽。
原油与成品油油轮股市表现的分化解析
2025年初，全球油轮市场面临不确定性，原油与成品油油轮股表现出现显著分化。成品油油轮受到新船交付增加、需求增长放缓等多重因素拖累，而原油油轮则因需求回升和国际市场动荡展现出更为积极的前景。
集装箱船租赁市场火热：内贸船舶成新机遇
随着全球集装箱需求飙升，船舶租赁市场火热，国际航运公司纷纷瞄准中国内贸集装箱船。达飞和X-Press Feeders等纷纷租赁内贸船舶，显现租金上涨趋势，预计未来市场将保持高位，或出现超长旺季。行业内的灵活运力配置将为各方带来竞争优势。
2025上半年美森快船CLXMAX船期一览中美贸易风云下的航运定心丸
本文汇总了2025年1月至6月美森轮船CLX与MAX快航的船期信息，详细列出了各月份从宁波、上海外高桥出发，抵达美国长滩港的船名航次。在全球贸易形势复杂多变的背景下，美森快船的船期稳定对跨境电商具有重要参考价值。同时，文章也穿插了其他航运公司在4月份受关税影响的停航信息，供读者参考。
扬子江船业开启超大型集装箱船建造新纪元
扬子江船业签订2艘24000TEU集装箱船合同，提升环保标准与品牌价值，展现行业领先地位。
MSC巨资更新支线船队中国船厂或迎重大机遇
地中海航运公司启动了历史性的支线船队更新计划，计划在2026年至2029年间斥资数十亿美元订造120艘新船，主要由中国船厂承接。这一行动旨在替代老旧船舶，同时巩固MSC在全球航运市场的领导地位。
集装箱船二手市场热潮航运巨头纷纷购入旧船
今年上半年，191艘二手集装箱船成交，其中100艘被航运公司购买，MSC和CMA CGM尤为活跃。CMA CGM最近又购入了两艘1300 TEU船舶，反映出航运公司对灵活运力的迫切需求。
深入探索利耶帕亚港波罗的海的重要枢纽
利耶帕亚港是拉脱维亚第三大城市的重要不冻港，地处波罗的海沿岸，具备优越的航运条件。港口业务覆盖广泛，包括货物处理、滚装船和客轮服务，年均处理1500艘船舶，419万吨货物。其基础设施支持最大船舶尺寸220米，确保了不同季节的灵活运营。