全球航运业的减碳之路目标与挑战
国际海事组织提出到2050年减少航运温室气体排放50%的目标。航运业正在开发新的燃料和环保实践,然而实现这一目标面临政策与技术的多重挑战。持续的创新和行业合作是必不可少的。
国际海事组织提出到2050年减少航运温室气体排放50%的目标。航运业正在开发新的燃料和环保实践,然而实现这一目标面临政策与技术的多重挑战。持续的创新和行业合作是必不可少的。
航空业致力于实现净零碳排放,但飞机尾迹等非二氧化碳排放同样影响气候。尾迹的形成与多种因素相关,影响评估复杂。调整飞行路线是潜在的缓解方案。科研界正通过大规模观测研究,揭示尾迹的影响,为航空业可持续发展提供科学依据。
国际航空运输协会(IATA)发布“IATA CO2 Connect”碳排放计算器,利用航空公司真实数据精确计算每位乘客的碳排放量。该工具考虑了多种因素,包括飞机型号、飞行距离、燃油消耗和可持续航空燃料的使用,旨在提高碳排放透明度,助力旅客做出更环保的出行决策,并推动航空业的可持续发展。
航空业力争2050净零排放,靠减排、碳抵消和碳捕获。关注碳抵消质量,探索森林保护和直接空气捕获,IATA提供技术参考。
Klean Kanteen通过与Flexport合作,利用其平台提供的碳排放数据,优化供应链管理,显著缩短报告时间,并成功减少了数百吨的二氧化碳排放。该案例展示了企业如何通过技术创新和数据驱动的决策,实现经济效益与环境效益的双赢,为其他企业打造可持续供应链提供了宝贵经验。
DHL集团与Neste深化合作,旨在通过采用Neste的可再生柴油和可持续航空燃料等解决方案,加速DHL在航空和公路运输领域的脱碳进程。双方将共同开发创新商业模式,推动可持续航空燃料的采购和应用,并探索可再生柴油在公路运输中的广泛应用,为物流行业的绿色转型提供借鉴。
欧盟碳排放交易体系改革可能破坏全球航空减排共识。欧盟应放弃将EU ETS与CORSIA挂钩,坚持在ICAO的承诺,促进单一欧洲天空建设,加大对可持续航空燃料投资,并加强国际合作,以实现航空业碳中和目标。
Ozon平台推出佣金减免新政,降低商家退货成本,为俄罗斯电商市场带来利好。VIOMALL通过本土化布局,为中国卖家提供一站式服务,包括Ozon入驻、供应链支持和本土货源分销,助力卖家抓住俄罗斯电商市场的机遇,实现业务增长。文章分析了中俄跨境电商趋势,并探讨了卖家面临的挑战与应对策略。
本次网络研讨会专注跑道安全问题,探讨技术与训练在减少跑道事件中的重要作用。专家将分析相关数据,分享成功案例,旨在推动航空行业安全工作的持续进步与创新。
印尼佐科总统颁布新规,通过关税减免和调整TKDN指数,旨在吸引电动汽车进口,同时推动本土产业发展。新政为进口商提供财政激励,并分阶段提高本土零部件使用率,以实现技术转移和产业升级。政策效果取决于本土配套产业发展和政府执行力度。