BNSF铁路斥资15亿美元打造南加州国际门户重塑美国供应链格局
BNSF铁路公司投资15亿美元在南加州建设巴斯托国际门户,旨在提高美国供应链效率,减少港口拥堵,并创造就业机会。该设施将实现船舶与铁路之间的直接货物转运,提升整体物流效率。
BNSF铁路公司投资15亿美元在南加州建设巴斯托国际门户,旨在提高美国供应链效率,减少港口拥堵,并创造就业机会。该设施将实现船舶与铁路之间的直接货物转运,提升整体物流效率。
联合太平洋成功收购诺福克南方,形成首条跨大陆铁路,连接全国5万英里路线及近100个港口,带来运输效率提升与客户新机遇。
联合太平洋与诺福克南方850亿美元合并案因技术问题延期,引发行业震动。该合并旨在打造美国首条跨大陆铁路,但面临竞争对手BNSF的抵制和工会NAWE的担忧,涉及行业竞争、供应链稳定和港口经济。合并前景取决于监管审查和各方博弈。
世界海关组织(WCO)、政府间国际铁路运输组织(OTIF)及铁路合作组织(OSJD)联合声明,旨在疫情期间协调促进跨境铁路运输,鼓励临时接受电子文件以简化海关程序。此举基于《修订的京都公约》,旨在确保国际铁路运输的连续性与便利化,并推动铁路运输行业的数字化转型。
世界海关组织(WCO)成功举办亚太区铁路研讨会,旨在推动《铁路指南》实施,简化铁路运输海关程序,提升通关效率,降低企业成本。研讨会促进了各国海关、铁路部门及国际组织之间的交流合作,为亚太地区跨境铁路货运发展注入新动力。
本文基于美国铁路协会(AAR)主席兼首席执行官伊恩·杰弗里斯的访谈,深入分析了新冠疫情下美国铁路货运市场的现状与未来。文章阐述了铁路货运面临的挑战与机遇,探讨了政策环境对铁路行业的影响,并展望了铁路货运的转型与发展方向。铁路货运在经济复苏、供应链安全和环境保护等方面具有重要作用。
加拿大国家铁路公司(CN)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)已向美国地面运输委员会(STB)联合提交投票信托申请,以推进336亿美元的合并案。该合并旨在打造横跨北美三国的铁路网络,但引发了关于市场竞争和公共利益的广泛讨论。STB的裁决将对北美铁路行业产生重大影响。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下滑。文章深入分析了下滑背后的宏观经济、供应链、行业竞争、季节性及结构性因素,并对未来发展趋势进行了展望,同时为投资者和企业提出了应对策略。
美国铁路协会数据显示,截至8月30日当周,美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化学品、金属矿石等商品运输量增加,表明经济活动可能正在回暖。铁路货运量增长是经济风向标,能创造就业,并具有环保优势。但也面临基础设施老化、劳动力短缺等挑战。
最新数据显示,美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长,预示着经济复苏和供应链韧性提升。车皮货运量增长主要受益于谷物、煤炭和汽车运输量的增加,而多式联运则体现了运输结构的优化。尽管面临挑战,铁路货运仍有望通过技术创新和政策支持实现可持续发展。