共同承运人物流运输中的公平选择
共同承运人是向公众开放的运输公司，承担货物运输责任，并以统一费率服务客户。它们与私人承运人区别明显，的公平和透明性促进了物流市场的发展。
增值税国际贸易中的公平税制护航者
本文探讨了增值税（VAT）如何作为国际贸易中的公平竞争促进者，与关税有所区别。增值税通过多阶段支付机制实现税务中立，为所有企业提供公平机会，确保商品在消费国征税而非生产国，从而促进国际贸易增长。
民营快递30年崛起：能否与中国邮政实现公平竞争？
民营快递行业在过去30年中经历了显著发展，现已成为市场主力军。最新的《民营经济促进法》草案强调平等竞争，支持民营企业。尽管与中国邮政存在一定竞争，但双方在快递服务等领域也有合作的潜力。未来，民营快递将在科技创新与市场拓展中继续发力，推动行业发展。整体来看，民营快递的成就为后续发展奠定了基础。
美国联邦海事委员会保障海运公平竞争的监管者
美国联邦海事委员会（FMC）负责监管美国海运公平竞争，确保VOCCs与NVOCCs的合规操作。通过制定法规与审核航运费用，FMC维护市场秩序，助力全球贸易的顺利进行。
美欧达成贸易协议框架共同应对关税挑战
美国与欧盟达成了贸易协议框架，以应对关税挑战，推动双方经济合作，进一步提升市场的稳定与公平，为未来的国际贸易关系奠定基础。
巴西港口竞争新规为何拒绝马士基竞标是明智之举
巴西监管机构决定阻止马士基在圣保罗港口的竞标，旨在维护市场公平与竞争多样性。此举能够促进小型企业发展，提高物流效率，实现可持续经济增长，展现了对市场生态平衡的深刻理解。
交通运输部发布新政优化沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场
交通运输部近日发布公告，调整沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场的宏观调控政策。新政策强调公开、公平的管理原则，旨在通过总量调控和优选机制，优化市场准入及提高运输效率，推动行业可持续发展。
解读USTR新规中资船舶费用的变化与影响
USTR宣布将于2025年起实施针对中国船舶的新收费政策，内容包括按美国航行次数征费及运营限制，旨在应对不公平贸易。这项政策修订相较于初版有所温和，但仍将对航运市场造成影响，且不同承运人面临的费用差异可能导致市场格局变动。
MSC拟以228亿美元收购全球43个港口争夺行业龙头地位
MSC的Terminal Investment Limited将以228亿美元收购长江和记黄埔全球港口投资组合80%股份，涵盖43个码头，成为全球最大集装箱码头运营商。收购引发市场竞争公平性担忧，尤其是潜在的对巴拿马港口的影响。
英国港口协会为港口业发展而奋斗
英国港口协会（BPA）作为全国性组织，为各类港口运营商辩护，推动政策与市场环境的公平性。协会在政策倡导、环境可持续性和知识传播等方面致力于支持港口行业的发展，促进成员的合作与创新。