集运市场寒冬将至运价或年底探底长荣等船公司重议合约条款
集运市场运价断崖式下跌，汇丰银行预测或年底触底至2019年水平。长荣等航运公司已与托运人重新谈判运价条款。运力恢复、需求疲软及地缘政治等因素交织，集运公司面临挑战，需积极调整策略应对市场风险，确保供应链稳定。
运力寒冬UPS罢工阴影与Yellow破产危机下的物流变局
物流业面临需求疲软、运力过剩的挑战，UPS潜在罢工和Yellow破产危机加剧不确定性。报告预测卡车运输费率或触底反弹，LTL市场持续承压。重型卡车订单超预期，二手车市场降温。行业前景不明朗，托运人目前仍占据优势。
全球海运市场凛冬将至运力过剩阴影下的旺季不旺魔咒
全球海运市场受欧洲经济衰退、美国需求疲软、运力过剩和库存高企等多重因素影响，预计未来几个月将延续低迷态势，“旺季不旺”或成常态。企业应密切关注市场动态，优化供应链管理，加强风险管理，并寻求合作伙伴以应对挑战。
掘金海外市场微软广告投放进阶指南助力跨境电商突围
本文解析微软购物和受众广告优化策略，助跨境电商高效拓展海外市场，提升投资回报率。
破解飞行疲劳难题最新版航空运营疲劳管理指南助力安全飞行
IATA发布新版疲劳管理指南，助航空公司建立疲劳风险管理系统(FRMS)，提升飞行安全。强调协同合作，规范与绩效并重。
货运寒冬何时休彭博分析师深度解读经济衰退下的物流变局
彭博分析师Lee Klaskow深度解读美国货运市场现状，指出经济衰退阴影下，运力过剩、需求疲软导致“货运寒冬”。他预测下半年市场或将企稳，大型企业优势凸显，并认为2023年旺季将回归常态，库存有望恢复正常。文章分析了市场挑战与机遇，为行业参与者提供参考。
货运市场承压FTR卡车运输状况指数连续三月下滑但现复苏曙光
美国货运咨询公司FTR发布的最新卡车运输状况指数(TCI)显示，该指数连续第三个月呈现负值，表明卡车运输市场面临挑战。但7月份数据也显示出复苏迹象，主要得益于柴油价格下跌。FTR预计市场将经历一段温和疲软期，并强调市场分化加剧，精细化运营成为关键。
年底货运市场寒意未散DAT报告揭示卡车运价小幅上扬下的隐忧
DAT报告显示，10月美国卡车现货运价小幅上涨，但货运量普遍下滑，预示年底货运市场需求疲软。专家分析指出，库存积压、宏观经济不确定性及法规变化等多重因素叠加，导致市场面临挑战。货运企业需精细化运营、多元化服务，拥抱技术，加强风险管理，以应对市场寒冬。
美国4月现货卡车运力市场量价齐滞复苏之路依旧不明朗
美国4月现货卡车运力市场量价齐滞，受宏观经济、库存、季节性及政策等多重因素影响，市场“冻结”。干货车、冷藏车运力指数环比下降，平板车略增。合同与现货运价差扩大，预示市场疲软。未来走势受经济环境、关税及夏季运输需求等因素影响，复苏之路仍不明朗。
货运寒冬何时休卡车运输业翘首以盼2026
美国卡车运输业正经历寒冬，运力过剩和需求疲软导致运费低迷。行业翘首以盼2026年，期待经济复苏和运力调整能带来转机。然而，未来充满不确定性，行业需密切关注市场动态，灵活应对。